Das Haas-Team hat vor dem Start der vergangenen Saison einen neuen Chef bekommen: Nachdem die Truppe von Gene Haas 2023 noch den letzten Tabellenplatz in der Team-Wertung belegt hatte, reagierte der 72-jährige Team-Eigner mit der Entlassung des langjährigen Teamchefs und Aushängeschilds Günther Steiner. Der Südtiroler, der das Formel-1-Projekt des US-Unternehmers seit der Gründung geleitet hatte, übergab das Zepter an Ayao Komatsu, der mit Nico Hülkenberg und Kevin Magnussen die Saison 2024 auf dem siebten Gesamtrang abschliessen konnte. Für die diesjährige WM hat sich der Teamprinzipal ein ehrgeiziges Ziel gesetzt. Und das, obwohl mit dem bisherigen Alpine-Fahrer Esteban Ocon und Rookie Ollie Bearman zwei neue Fahrer für seine Mannschaft auf Punktejagd gehen. Der Franzose und der Teenager aus Grossbritannien sind nicht die einzigen Team-Neulinge bei Haas. Um die Arbeit an der Strecke zu verbessern, die Komatsu im Gespräch mit "Formula1.com" als "eine der grössten Schwächen" ausgemacht hatte, wurden mit Laura Müller (für Ocon) und Ronan O’Hare (für Bearman) auch zwei neue Renningenieure als Ersatz für Mark Slade und Gary Gannon gefunden. Das Duo arbeitet unter der Leitung von Francesco Nenci, der die Rolle des Chef-Renningenieurs übernommen hat, nachdem diese ein Jahr lang vakant gewesen war. Zudem wurde das Team durch die Verpflichtung von Mark Lowe als Sportdirektor und Carine Cridelich in der Strategie-Leitung weiter verstärkt. Entsprechend hoch sind die Erwartungen von Komatsu, der bestätigt: "Ja, das Ziel ist der sechste Gesamtrang in der Konstrukteurswertung." Gleichzeitig betont der 49-jährige Ingenieur: "Aber wir haben es bisher noch nicht geschafft, im Laufe der Jahre konstante Resultate zu erzielen, deshalb wäre es schon eine grosse Errungenschaft, wenn wir auch in diesem Jahr um den siebten Platz kämpfen können." Formel-1-Präsentationen 2025 14. Februar: Williams in Silverstone 18. Februar: Alle Teams in London 19. Februar: Ferrari in Maranello 24. Februar: Mercedes in Bahrain Formel-1-Wintertests 2025 26.02. bis 28.02. in Bahrain Formel-1-WM 2025 16.03. Australien-GP, Albert Park Circuit, Melbourne 23.03. China-GP, Shanghai International Circuit, Shanghai * 06.04. Japan-GP, Suzuka International Racing Course, Suzuka 13.04. Bahrain-GP, Bahrain International Circuit, Sakhir 20.04. Saudi-Arabien-GP, Jeddah Corniche Circuit, Dschidda 04.05. Miami-GP, Miami International Autodrome, Miami * 18.05. Emilia Romagna-GP, Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola 25.05. Monaco-GP, Circuit de Monaco, Monte Carlo 01.06. Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló 15.06. Kanada-GP, Circuit Gilles Villeneuve, Montreal 29.06. Österreich-GP, Red Bull Ring, Spielberg 06.07. Grossbritannien-GP, Silverstone Circuit, Silverstone 27.07. Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps, Spa * 03.08. Ungarn-GP, Hungaroring, Budapest 31.08. Niederlande-GP, Circuit Zandvoort, Zandvoort 07.09. Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza, Monza 21.09. Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit, Baku 05.10. Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit, Singapur 19.10. Austin-GP, Circuit of the Americas, Austin * 26.10. Mexiko-GP, Autódromo Hermann Rodríguez, Mexiko-Stadt 09.11. Brasilien-GP, Autódromo José Carlos Pace, Interlagos * 22.11. Las Vegas-GP, Las Vegas Strip Circuit, Las Vegas 30.11. Katar-GP, Losail International Circuit, Doha * 07.12. Abu Dhabi-GP, Yas Marina Circuit, Yas Island * GP-Wochenende im Sprintformat