Am Montag, 29. August, tagte das so genannte "contract regognition board" (CRB) des Autosport-Weltverbands FIA. Die drei auf Vertragsrecht spezialisierten Anwälte mussten klären, welcher Formel-1-Vertrag des jungen Australiers Oscar Piastri Vorrang hat, jener von Alpine oder jener von McLaren. Die Entscheidung wurde am Freitag, 2. September um 15.45 Uhr vom Autosport-Weltverband FIA veröffentlicht – das CRB erklärte, dass Piastri bis Ende 2024 für McLaren fahren darf. Jenson Button weilt als GP-Experte für die britischen Kollegen von Sky in Zandvoort. Der 42-jährige Engländer, 15-facher GP-Sieger und Formel-1-Champion 2009, sagt zum Fall Piastri: "Ich kann das etwas nachvollziehen, denn ich war in einer vergleichbaren Lage. Ich wollte meinen Rennstall verlassen und zu einem Werks-Team gehen, weil ich davon überzeugt war, dass BMW-Williams für meine Zukunft besser wäre." "Das war ein Fehler. Das CRB entschied gegen mich, also blieb ich bei BAR, British American Racing, später wurde daraus der Hondas-Werksrennstall, dann BrawnGP, und mit Ross Brawn wurde ich Weltmeister. Letztlich ging für mich alles gut aus." "Bei Oscar Piastri ist das anders. Er hat noch keinen einzigen Grand Prix bestritten. Alpine hat viel Geld in seine Entwicklung investiert. Und nun haben wir die Situation, dass dieser Fahrer sagt: ‘Wisst ihr, ich gehe lieber woanders hin, denn das ist für mich besser.’ Ich sage – Oscar Piastri macht sich unnötig Feinde, und das sollte kein Pilot tun, schon gar nicht so früh in seiner Karriere." "Aber bei der ganzen Geschichte kommen mehr und mehr Aspekte zum Vorschein, welche zeigen, dass es nicht so einfach ist, hier jemandem den Schwarzen Peter zuzuschieben. Da gibt es viele widersprüchliche Aussagen. Aus Sicht von Alpine scheint mir nur eines klar zu sein – da ist sehr Vieles schief gelaufen." 2. Training, Circuit Zandvoort 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:12,345 min 02. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:12,349 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:12,417 04. Lando Norris (GB), McLaren, 1:12,448 05. George Russell (GB), Mercedes, 1:12,655 06. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:12,746 07. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:12,848 08. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:13,042 09. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:13,305 10. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:13,362 11. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:13,419 12. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:13,493 13. Mick Schumacher (D), Haas, 1:13,604 14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:13,611 15. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:13,624 16. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:13,666 17. Alexander Albon (T), Williams, 1:13,837 18. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:14,167 19. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:14,282 20. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:14,797 1. Training, Zandvoort 01. George Russell (GB), Mercedes, 1:12,455 min 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:12,695 03. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:12,845 04. Lando Norris (GB), McLaren, 1:12,929 05. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:13,077 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:13,127 07. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:13,416 08. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:13,633 09. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:13,963 10. Alex Albon (T), Williams, 1:14,063 11. Mick Schumacher (D), Haas, 1:14,163 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:14,257 13. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:14,405 14. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:14,474 15. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:14,500 16. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:14,534 17. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:14,630 18. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:14,695 19. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:14,714 20. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:15,122