Was ist nur los mit den McLaren-Piloten? Das fragten sich viele Zuschauer und GP-Experten am Trainingsfreitag in Kanada. Denn trotz der Upgrades, die Lando Norris und Oscar Piastri am Auto hatten, kamen die Papaya-Renner nicht auf Touren. Der Brite belegte im ersten Training den siebten Platz, sein Stallgefährte musste sich gar mit dem 14. Rang begnügen. In der zweiten Session konnte das Duo zulegen, Norris verpasste die Tagesbestzeit von George Russell um nur 28 Tausendstel, Piastri war 0,439 sec langsamer als der Mercedes-Pilot an der Spitze und reihte sich damit auf der sechsten Position ein. Norris sprach nach dem Aussteigen Klartext: "Ich würde sagen, das war wohl der schlechteste Freitag des Jahres. Uns fehlte im Vergleich zu einigen Gegnern das Tempo, auch wenn es am Ende nicht so wirkte. Es war aber sehr schwierig, eine gute Runde hinzubekommen und konstant gute Leistungen zu zeigen. Ich habe in der ganzen Session nur eine gute Runde geschafft. Es liegt also noch ziemlich viel Arbeit vor uns." Über die neuen Teile sagte der 25-Jährige: "Schwer zu sagen, was sie bringen, ich denke, wir müssen sie auf mehr als einer Streck ausprobieren, speziell hier ist eine Einschätzung schwierig, denn wir haben hier viele Bodenwellen und Randsteine und sehr wenig Grip. Es ist noch zu früh, um sich darüber ein Urteil zu bilden. Aber alle Teile sollen das Auto in die richtige Richtung bringen und mir helfen, ein besseres Gefühl dafür zu bekommen, was natürlich positiv ist." Ob die Neuerungen am Auto bleiben, konnte er noch nicht sagen: "Das werden wir jetzt diskutieren", winkte er im "F1TV"-Interview ab. Dass die Streckenverhältnisse knifflig waren, wollte Norris nicht als Entschuldigung für die bescheidene McLaren-Performance heranziehen: "Ich denke, wir müssen das Auto besser abstimmen, natürlich war es schwierig, aber da sitzen wir alle im gleichen Boot. Ich denke, das war der schlechteste Freitag des Jahres bisher, vielleicht nicht, was das Tempo angeht, aber sicherlich der kniffligste, wenn es darum geht, eine gute Runde zu drehen. Wir sind nicht allzu weit von der Spitze entfernt, aber wir müssen es schaffen, dass das Auto etwas einfacher zu fahren ist." Mit Blick auf die Konkurrenz hielt Norris fest: "Alles ist sehr eng, und wir sind immer noch in einer guten Position. Aber Mercedes ist hier sehr, sehr schnell, was wir auch erwartet haben, denn sie waren hier auch im vergangenen Jahr mit Abstand die Besten. Wir sind aber nicht so weit weg, und ich denke, es geht jetzt einfach darum, alles etwas zu vereinfachen. Ich würde nicht sagen, dass wir derzeit die schnellsten sind. Aber wer weiss, vielleicht ändert sich das noch." 2. Training, Kanada 01. George Russell (GB), Mercedes, 1:12,123 min 02. Lando Norris (GB), McLaren, 1:12,151 03. Kimi Antonelli (I), Mercedes, 1:12,411 04. Alex Albon (T), Williams, 1:12,445 05. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:12,458 06. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:12,562 07. Carlos Sainz (E), Williams, 1:12,631 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, 1:12,653 09. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:12,666 10. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:12,751 11. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, 1:12,799 12. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:12,874 13. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, 1:12,896 14. Nico Hülkenberg (D), Sauber, 1:12,914 15. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, 1:12,939 16. Oliver Bearman (GB), Haas, 1:13,080 17. Esteban Ocon (F), Haas, 1:13,175 18. Franco Colapinto (RA), Alpine, 1:18,898 19. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, ohne Zeit Nicht im Einsatz: Charles Leclerc (MC), Ferrari 1. Training, Kanada 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:13,193 min 02. Alex Albon (T), Williams, 1:13,232 03. Carlos Sainz (E), Williams, 1:13,275 04. George Russell (GB), Mercedes, 1:13,535 05. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, 1:13,620 06. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, 1:13,631 07. Lando Norris (GB), McLaren, 1:13,651 08. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, 1:13,737 09. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:13,817 10. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:13,885 11. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, 1:13,927 12. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:13,972 13. Kimi Antonelli (I), Mercedes, 1:14,002 14. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:14,198 15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:14,203 16. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, 1:14,324 17. Oliver Bearman (GB), Haas, 1:14,520 18. Esteban Ocon (F), Haas, 1:14,605 19. Franco Colapinto (RA), Alpine, 1:14,645 20. Nico Hülkenberg (D), Sauber, 1:14,821