Über die GP-Saison 2022 hinaus sind die Veranstalter des Grossen Preises von Belgien ohne Abkommen zur Ausrichtung eines WM-Laufs. Vor Monaten machte Formel-1-Geschäftsleiter Stefano Domenicali klar: Kein Veranstalter darf das Gefühl haben, sein Rennen auf ewig behalten zu können, und das treffe auch auf Traditions-GP zu. Stars wie Max Verstappen, Charles Leclerc, Sebastian Vettel oder Lewis Hamilton sagten: "Eine GP-Saison ohne Spa-Francorchamps – geht gar nicht." Dieser Ansicht sind auch viele Formel-1-Fans. Und nun hören wir erstmals versöhnliche Töne von Formel-1-CEO Domenicali. Hintergrund: Die Formel 1 soll nach China zurückkehren, aber die strengen Vorkehrungen der Chinesen im Kampf gegen Corona, besonders im Grossraum Shanghai, lassen sich kaum mit dem Reiseprogramm der Königsklasse vereinbaren. Gleichzeitig soll der GP-Tross wieder in Kyalami (Südafrika) antreten, doch eine Übereinkunft ist noch in weiter Ferne. Realistischer ist die Rückkehr des Südafrika-GP für 2024. Der frühere Ferrari-Rennleiter Domenicali sagt: "Ich kann noch nicht viel verraten, was wir alles für 2023 aufgegleist haben, denn die ganzen Verhandlungen mit den Veranstaltern laufen noch. Aber aufgepasst – ich habe nie gesagt, dass dies das letzte Jahr von Belgien sein werde. Ich wäre also sehr vorsichtig, vom Aus für Spa-Francorchamps zu reden." "Was ich bestätigen kann: Wir reden und arbeiten an einer Lösung. Ich möchte eine Mischung finden aus einem Saisondrittel in Europa, einem Drittel in Fernost und einem Drittel in Amerika und im Mittleren Osten. Aber das alles muss auch finanziell sinnvoll sein." "Wir verstehen und respektieren, dass nicht alle GP-Veranstalter gleich viel Geld bezahlen können. Belgien ist ein toller Ort für einen Grand Prix, kein Zweifel. Ihr werdet die Veranstalter an diesem Wochenende sehr oft in meinem Büro antreffen. Wir wissen zu schätzen, welche Anstrengungen hier unternommen sind, um an der Piste zu arbeiten oder um etwa für Donnerstag Veranstaltungen mit den Piloten zu planen. Auch in Sachen Verkehrsführung hat sich viel getan." Die Chancen stehen gut, dass Spa-Francorchamps mindestens für 2023 seinen Platz im WM-Programm behalten wird. Ungarn-GP, Hungaroring 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:39:36,533 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,834 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +12,337 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +14,579 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +15,688 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +16,047 07. Lando Norris (GB), McLaren, +1:18,300 min 08. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde 09. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 Runde 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde 14. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 17. Alexander Albon (T), Williams, +1 Runde 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 19. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +2 Runden Out Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Motor WM-Stand (nach 13 von 22 Rennen) Fahrer 01. Verstappen 258 Punkte 02. Leclerc 178 03. Pérez 173 04. Russell 158 05. Sainz 156 06. Hamilton 146 07. Norris 76 08. Ocon 58 09. Bottas 46 10. Alonso 41 11. Magnussen 22 12. Ricciardo 19 13. Gasly 16 14. Vettel 16 15. Schumacher 12 16. Tsunoda 11 17. Zhou 5 18. Stroll 4 19. Albon 3 20. Latifi 0 21. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 431 Punkte 02. Ferrari 334 03. Mercedes 304 04. Alpine 99 05. McLaren 95 06. Alfa Romeo 51 07. Haas 34 08. AlphaTauri 27 09. Aston Martin 20 10. Williams 3