Auch beim jüngsten Grand Prix in Belgien ist Charles Leclerc vor seinem Ferrari-Stallgefährten Lewis Hamilton ins Ziel gekommen. Der englische Superstar ist für viele Tifosi die Enttäuschung der Saison und hat in Rot noch keinen GP-Podestplatz eingefahren. Der 2025er Ferrari war fertig, als der erfolgreichste Formel-1-Fahrer zum erfolgreichsten Formel-1-Rennstall gekommen ist. Hamilton hat offen darüber gesprochen, dass er sich damit schwertut, sich im Ferrari ideal einzubringen. Hinter den Kulissen arbeitet Hamilton intensiv daran, das für 2026 zu ändern. Er ist voll in die Entwicklung des nächstjährigen Ferrari integriert, und hat in Belgien erklärt, dass er der Ferrari-Führung (einschliesslich Ferrari-Vorstandschef John Elkann und Ferrari-Chef Benedetto Vigna) mehrere umfangreiche Dossiers eingereicht hat, in welchen Belangen die Roten seiner Meinung nach zulegen können. Lewis’ früherer Mercedes-Stallgefährte Nico Rosberg wittert da eine Gefahr für den schnellen, aber als unpolitisch geltenden Charles Leclerc. Rosberg, 23-facher GP-Sieger und Weltmeister 2016, begründet das so: "Als Fahrer kannst du sehr erfolgreich lobbyieren, um deine Position zu verbessern. Und bei Mercedes war das eine der grössten Stärken von Lewis." "Hamilton war sehr geschickt darin, seine Position bei der Firmenleitung zu festigen. Auf einmal fand ich heraus: Oh, Lewis ist in Stuttgart mit Mercedes-Chef Zetsche essen gegangen. Das war wie ein Messer ins Herz. Denn als Stallgefährte hast du dich natürlich gefragt: Worüber die wohl geredet haben? Hamilton wird all seine politischen Fähigkeiten bei Ferrari nutzen." "Gleichzeitig finde ich es bewundernswert, wie sich Lewis bei Ferrari in die Arbeit kniet. Ich erlebe ihn voller Hingabe und extrem motiviert. Er könnte ja auch sagen – ach, was soll’s, diese Saison ist sowieso gelaufen. Aber das tut er nicht. Er sieht, wie sein Teamgefährte erneut einen Podestplatz eingefahren hat, und das tut weh, wenn du das noch nicht geschafft hast. Also hängt er sich voll rein." Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:25:22,601 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +3,415 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +20,185 04. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +21,731 05. George Russell (GB), Mercedes, +34,863 06. Alex Albon (T), Williams, +39,926 07. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +40,679 08. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +52,033 09. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +56,434 10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:12,714 min 11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:13,145 12. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +1:13,628 13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:15,395 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:19,831 15. Esteban Ocon (F), Haas, +1:26,063 16. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1:26,721 17. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:27,924 18. Carlos Sainz (E), Williams, +1:32,024 19. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1:35,250 20. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1 Runde WM-Stand (nach 13 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 266 Punkte 02. Norris 250 03. Verstappen 185 04. Russell 157 05. Leclerc 139 06. Hamilton 109 07. Antonelli 63 08. Albon 54 09. Hülkenberg 37 10. Ocon 27 11. Hadjar 22 12. Gasly 20 13. Stroll 20 14. Lawson 16 15. Alonso 16 16. Sainz 16 17. Tsunoda 10 18. Bearman 8 19. Bortoleto 6 20. Colapinto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 516 Punkte 02. Ferrari 248 03. Mercedes 220 04. Red Bull Racing 192 05. Williams 70 06. Sauber 43 07. Racing Bulls 41 08. Aston Martin 36 09. Haas 35 10. Alpine 20