Singapur-GP im TV: Fahrer und Rennwagen am Limit
Hitze, hohe Luftfeuchtigkeit, Rüttelpiste – die Strassenstrecke von Singapur fordert den Piloten alles ab. Aber auch die Technik ist an der Grenze. Die Zuschauer dürfen sich auf ein Spektakel freuen.
Die Fehlerquote in Singapur ist hoch: Lance Stroll 2023
Foto: LAT
Die Fehlerquote in Singapur ist hoch: Lance Stroll 2023
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Der Grosse Preis von Singapur gilt als vielleicht anspruchsvollster Grand Prix im WM-Programm: Es ist heiss, es ist schwül, der Fahrer hat im kurvigen Betonkanal kaum Zeit zum Ausruhen und wird von den Bodenwellen ordentlich verdroschen. Die Mauern stehen nahe, die Fehlerquote ist hoch. Aber nicht nur die Piloten leiden.
Vor ein paar Jahren wollte ich vom langjährigen Renault-Motortechniker Rémi Taffin wissen, was Singapur bedeutet für die 1,6-Liter-V6-Antriebseinheiten mit Mehrfach-Energierückgewinnung.
Der Franzose sagte dazu: "Bei nur 45 Prozent Volllast haben die Verbrennungsmotoren und der Turbolader ein verhältnismässig leichtes Leben, ganz im Gegensatz zu einem Highspeed-GP wie etwa Monza. Die Energierückgewinnung hingegen arbeitet am Limit. Wir haben kaum lange Geraden, eher kurze Stücke, dann sofort wieder ein Bremsmanöver. Das erfordert eine Antriebseinheit mit möglichst breitem nutzbaren Drehzahlband und mit solidem Drehmoment, aber all dies erhöht auch den Spritverbrauch dramatisch."
"Die Kühlanforderungen sind hoch, wir werden daher an den Autos mehr und grössere Öffnungen sehen. Die Fahrer sind überdies angewiesen, nicht ständig dicht einem Rivalen zu folgen – weil das Fahrzeug sonst zu wenig Kühlluft erhält."
"Beim V6-Turbo gilt grundsätzlich – je heisser, desto weniger Leistung, die Kühlung der Antriebseinheit ist also ganz wichtig. Wir rechnen mit einem Zeitverlust von einer Zehntelsekunde mit jedem Grad höherer Aussentemperatur."
"Die heisse Luft führt dazu, dass die Zündzeitpunkte geändert werden müssen, um das so genannte Klopfen im Zylinder zu verhindern. Als Klopfen wird bei Verbrennungsmotoren eine unkontrollierte Verbrennung oder eine Selbstentzündung des Kraftstoffs bezeichnet."
"Die hohe Luftfeuchtigkeit hingegen hilft den Motorentechnikern – denn der Druck im Zylinder ist deswegen niedriger. Die Wassertemperatur in einer Antriebseinheit wird mehr als 100 Grad betragen, liegt also über dem Siedepunkt von Wasser. Ein Verdampfen wird nur deswegen verhindert, weil das ganze System unter Druck gesetzt ist."
Wie sich die Action am kommenden Wochenende entwickelt, darüber informieren Sie sich am besten mit unserem Live-Ticker. Wir haben auch die wichtigsten Sendetermine von Sky, ServusTV, ORF, RTL und SRF zusammengefasst.
Singapur-GP im TV
Freitag, 20. September
06.00 Sky Sport F1 – Die Saison 2022
07.00 Sky Sport F1 – Grand Prix von Aserbaidschan 2024
09.00 Sky Sport F1 – Top 10: Moments of Brilliance – Felipe Massa
11.00 Sky Sport F1 – Warm-Up, das Motorsport Spezial
11.15 Sky Sport F1 – Beginn Berichterstattung Erstes Training
11.15 ORF 1 – Beginn Berichterstattung Erstes Training
11.30 Erstes Training
13.40 Sky Sport F1 – Pressekonferenz Teamchefs
14.30 Sky Sport F1 – Top 10 Onboards: GP Aserbaidschan
14.45 Sky Sport F1 – Beginn Berichterstattung Zweites Training
14.50 ORF 1 – Beginn Berichterstattung Zweites Training
15.00 Zweites Training
17.30 Sky Sport F1 – Grand Prix von Aserbaidschan 2024
19.30 Sky Sport F1 – GP Confidential
20.00 Sky Sport F1 – Erstes Training Wiederholung
21.30 Sky Sport F1 – Zweites Training Wiederholung
Samstag, 21. September
06.00 Sky Sport F1 – Grosser Preis von Singapur 2013
08.30 Sky Sport F1 – DiscoveRED: Scuderia Ferrari
09.45 Sky Sport F1 – Beyond all Limits: Hamilton vs Verstappen
10.15 Sky Sport F1 – Beyond all Limits: Hamilton vs Verstappen
10.45 Sky Sport F1 – Beyond all Limits: Hamilton vs Verstappen
11.15 Sky Sport F1 – Beginn Berichterstattung Drittes Training
11.20 ORF 1 – Beginn Berichterstattung Drittes Training
11.30 Drittes Training
13.00 Sky Sport F1 – Top 10 Onboards: GP Italien
13.15 Sky Sport F1 – Top 10 Onboards: GP Aserbaidschan
14.30 Sky Sport F1 – Beginn Berichterstattung Qualifying
14.30 RTL – Beginn Berichterstattung Qualifying
14.40 ORF 1 – Formel-1-News
14.55 ORF 1 – Beginn Berichterstattung Qualifying
14.55 SRF 2 – Beginn Berichterstattung Qualifying
15.00 Qualifying
16.30 Sky Sport F1 – Pressekonferenz Qualifying
18.00 Sky Sport F1 – Qualifying Wiederholung
20.30 Sky Sport F1 – Qualifying Wiederholung
23.00 Sky Sport F1 – Qualifying kompakt
Sonntag, 22. September
06.30 Sky Sport F1 – GP Confidential
07.00 Sky Sport F1 – Qualifying Wiederholung
10.15 Sky Sport F1 – Grosser Preis von Singapur 2017
12.15 Sky Sport F1 – Top 10 Onboards: GP Aserbaidschan
12.30 ORF 1 – Formel-1-News
12.30 Sky Sport F1 – Vorberichte zum Singapur-GP
13.20 SRF Info – Beginn Berichterstattung Singapur-GP
13.25 ORF 1 – Beginn Berichterstattung Singapur-GP
14.00 Grosser Preis von Singapur
15.45 Sky Sport F1 – Analysen und Interviews
16.20 ORF 1 – Motorhome
16.30 Sky Sport F1 – Pressekonferenz Rennen
17.00 Sky Sport F1 – Ted’s Notebook
18.30 Sky Sport F1 – Rennen Wiederholung
18.10 ServusTV – Das Rennen
18.20 ORF 1 – Motorhome
20.30 Sky Sport F1 – Beyond all Limits: Hamilton vs Verstappen
21.00 Sky Sport F1 – Beyond all Limits: Hamilton vs Verstappen
21.30 Sky Sport F1 – Beyond all Limits: Hamilton vs Verstappen
22.00 Sky Sport F1 – Rennen Wiederholung
Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit
01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:32:58,007 h
02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +10,910 sec
03. George Russell (GB), Mercedes, +31,328
04. Lando Norris (GB), McLaren, +36,143
05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +1:17,098 min
06. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:25,468
07. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde, +1:27,396
08. Franco Colapinto (RA), Williams, +1:29,541
09. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1:32,401
10. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:33,127
11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:33,465
12. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:57,189
13. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +2:26,907
14. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +2:28,841
15. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde
16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde
Out
Carlos Sainz (E), Ferrari, Crash
Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Crash
Lance Stroll (CDN), Aston Martin, Bremsen
Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Crash
WM-Stand (nach 17 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)
Fahrer
01. Verstappen 313 Punkte
02. Norris 254
03. Leclerc 235
04. Piastri 222
05. Sainz 184
06. Hamilton 166
07. Russell 143
08. Pérez 143
09. Alonso 58
10. Stroll 24
11. Hülkenberg 22
12. Tsunoda 22
13. Albon 12
14. Ricciardo 12
15. Gasly 8
16. Oliver Bearman (GB) 7
17. Magnussen 6
18. Ocon 5
19. Colapinto 4
20. Zhou 0
21. Logan Sargeant (USA) 0
22. Bottas 0
Konstrukteurspokal
02. McLaren 476 Punkte
01. Red Bull Racing 456
03. Ferrari 425
04. Mercedes 309
05. Aston Martin 82
06. Racing Bulls 34
07. Haas 29
09. Williams 16
08. Alpine 13
10. Sauber 0
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