Der vierfache Formel-1-Champion Max Verstappen steht bei elf Strafpunkten; dies, nachdem der 27-jährige Niederländer für eine Kollision mit George Russell im Spanien-GP drei zusätzliche Knöllchen erhalten hat. Im Formel-1-Reglement ist verankert: Wenn ein Formel-1-Fahrer im Raum von zwölf Monaten mehr als elf Strafpunkte anhäuft (Saison-übergreifend), der muss einmal zusehen. Das passierte 2024 dem Dänen Kevin Magnussen. Und weil diese Strafpunkte erst nach einem Jahr verfallen, darf sich Verstappen bis Ende Juni 2025 nichts zuschulden kommen lassen, erst dann verfallen wieder Punkte. Max Verstappen: 11 Strafpunkte (in Klammern, wann diese Strafen verfallen) 2 wegen Kollision mit Norris in Österreich (30. Juni 2025) 2 wegen Abdrängens von Norris in Mexiko (27. Oktober 2025) 1 wegen Nicht-Einhaltens der Richtzeit im Brasilien-Sprint (1. November 2025) 1 wegen zu langsamen Fahrens in der Katar-Quali (1. Dezember 2025) 2 wegen Kollision mit Piastri in Abu Dhabi (8. Dezember 2025) 3 wegen Kollision mit Russell in Spanien (1. Juni 2026) Aber was passiert, sollte in Montreal oder am Red Bull Ring in der Steiermark doch etwas passieren? Wer würde für den 65-fachen GP-Sieger übernehmen? Die Ausgangslage: Sowohl bei Red Bull Racing als auch bei den Racing Bulls ist Ayumu Iwasa als Reservist genannt. Der 23-jährige Japaner hat schon mehrfach für RBR getestet und nahm anstelle von Verstappen am ersten Bahrain-Training teil. Im ersten Saisonteil bewegte Liam Lawson das zweite RBR-Auto neben Verstappen. Weil die Team-Führung mit den Leistungen des 23-jährigen Neuseeländers nicht zufrieden war, wurde er durch Yuki Tsunoda ersetzt. Vorteil Lawson: Er kennt von allen möglichen Verstappen-Ersatzleuten den Wagen am besten. Die wahrscheinlichste Lösung sieht jedoch anders aus. Isack Hadjar hat im ersten Saisondrittel einen hervorragenden Job gemacht für die Racing Bulls. Der 20-jährige Franzose fuhr bei acht Einsätzen fünf Mal in die Punkte (in Australien schied er noch vor Rennstart aus), mit Rang 6 in Monaco als Highlight. Der Pariser ist überdies in der GP-Quali fünf Mal in die Top-Ten vorgestossen, in Monaco ging er als Fünfter ins Rennen. Falls es wirklich dazu kommt, dass Max Verstappen einmal aussetzen wird, rückt Hadjar ins Auto von RBR, und Iwasa würde den zweiten Wagen der Racing Bulls übernehmen. Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya 01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:32:57,375 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +2,471 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +10,455 04. George Russell (GB), Mercedes, +11,359 05. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +13,648 06. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +15,508 07. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +16,022 08. Pierre Gasly (F), Alpine, +17,882 09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +21,564 10. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +21,826 11. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +25,532 12. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +25,996 13. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +28,822 14. Carlos Sainz (E), Williams, +29,309 15. Franco Colapinto (IR), Alpine, +31,381 16. Esteban Ocon (F), Haas, +32,197 17. Oliver Bearman (GB), Haas, +37,065 Out Kimi Antonelli (I), Mercedes, Antriebseinheit Alex Albon (T), Williams, Aufgabe WM-Stand (nach 9 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 186 Punkte 02. Norris 176 03. Verstappen 137 04. Russell 111 05. Leclerc 94 06. Hamilton 71 07. Antonelli 48 08. Albon 42 09. Hadjar 21 10. Ocon 20 11. Hülkenberg 16 12. Stroll 14 13. Sainz 12 14. Gasly 11 15. Tsunoda 10 16. Bearman 6 17. Lawson 4 18. Alonso 2 19. Bortoleto 0 20. Doohan 0 21. Colapinto 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 362 Punkte 02. Ferrari 165 02. Mercedes 159 03. Red Bull Racing 144 05. Williams 54 06. Racing Bulls 28 07. Haas 26 08. Sauber 16 09. Aston Martin 16 10. Alpine 11