Ab 28. Januar laufen in Südspanien die Wintertests 2014, vier Tage lang. Kein Techniker der Formel-1-Teams wird es zugeben (schliesslich will Mann sich keine Blösse geben), aber es ist so: noch nie in der Geschichte der Formel 1 war die Unsicherheit so gross, was die neuen Rennwagen angeht. Und das trifft nicht nur auf den inneren Zirkel der Formel 1 zu. MGU-K, MGU-H, ERS, KERS, V6 statt V8, Turbo statt Sauger – das alles kann noch etwas verwirrend wirken, ganz abgesehen von der gewöhnungsbedürfigen Optik, siehe Williams. Wenn Sie noch nicht alles der Fahrzeuggeneration 2014 verstehen, dann seien Sie beruhigt: so geht es vielen Formel-1-Freunden. Die Kollegen von Mercedes haben zusammengefasst, was Sie über die neuen Antriebs-Einheiten (früher einfach "Motor" genannt) wissen sollten. Sie finden den lesenswerten Text HIER. Mit oder ohne diese Lektüre aus dem Hause Mercedes können Sie das folgende Youtube-Video geniessen, das von unseren britischen Kollegen Peter Windsor und Craig Scarborough kommentiert wird. Anhand der Animationen von Renault wird auf sehr anschauliche Art und Weise erläutert, wie die neuen Antriebs-Einheiten funktionieren. Machen Sie sich fit für die Saison 2014!