Lando Norris hatte im Italien-GP die besten Voraussetzungen, um seine Triumphfahrt von Zandvoort zu wiederholen. Der McLaren-Star hatte sich die Pole gesichert, und im Gegensatz zum vorangegangenen Rennen fuhr neben ihm sein Teamkollege Oscar Piastri und nicht WM-Gegner Max Verstappen los. Dennoch dauerte es nicht lange, bis er die Führung abgeben musste. Denn schon in der ersten Runde griff Piastri in der zweiten Schikane an und übernahm damit die Spitzenposition. Der überrumpelte Norris wurde kurz darauf auch vom späteren Sieger Charles Leclerc überholt. Am Ende musste er sich mit Platz 3 hinter dem Ferrari-Piloten und seinem Stallgefährten begnügen. Der Frust darüber stand dem Briten ins Gesicht geschrieben, er kritisierte seinen Teamkollegen auch für den Angriff und erklärte: "Wenn ich da nur einen Meter später gebremst hätte, dann hätte es gekracht. Das sollten wir uns vielleicht nochmals anschauen." McLaren-CEO Zak Brown erklärte hingegen im "F1TV"-Interview: "Ich habe den Beiden vor dem Rennen gesagt, dass sie sich einfach nicht zu nahe kommen sollen, und daran haben sie sich auch gehalten. Es war gutes, hartes Racing. So ist es mit zwei Nummer-1-Piloten, da wollen beide das Rennen gewinnen, und das Ganze lief sauber ab." Zum Sieg von Ferrari sagte der Amerikaner: "Das war eng, Ferrari ist mit den 1-Stopp-Strategien für beide Fahrer ein Risiko eingegangen, und im Fall von Charles ging es auf. Wir haben das auch diskutiert, dachten aber, dass es nicht möglich ist. Wir kamen zum Schluss, dass es besser ist, es nicht zu versuchen. Sie hatten aber auch nichts zu verlieren, denn das Schlimmste, was ihnen passieren konnte, war der dritte Platz. Aber es ist immer schön, wenn Ferrari in Monza gewinnt." Am Boxenfunk war auch von den Papaya-Regeln die Rede. Brown erklärte: "Es geht darum, dass man mit Respekt gegeneinander fährt, einander genug Platz lässt und sich nicht in die Quere kommen soll. Und das ist genau das, was sie getan haben." Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:14:40,727 h 02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +2,664 sec 03. Lando Norris (GB), McLaren, +6,153 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +15,621 05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +22,820 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +37,932 07. George Russell (GB), Mercedes, +39,715 08. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +54,148 09. Alex Albon (T), Williams, +1:07,456 min 10. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:08,302 11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:08,495 12. Franco Colapinto (RA), Williams, +1:21,308 13. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1:33,452 14. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 17. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 18. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 19. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Out Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Kollisionsschäden WM-Stand (nach 15 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 303 Punkte 02. Norris 241 03. Leclerc 217 04. Piastri 197 05. Sainz 184 06. Hamilton 164 07. Pérez 143 08. Russell 128 09. Alonso 50 10. Stroll 24 11. Hülkenberg 22 12. Tsunoda 22 13. Ricciardo 12 14. Gasly 8 15. Oliver Bearman (GB) 6 16. Magnussen 6 17. Albon 6 18. Ocon 5 19. Zhou 0 20. Logan Sargeant (USA) 0 21. Bottas 0 22. Colapinto 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 446 Punkte 02. McLaren 438 03. Ferrari 407 04. Mercedes 292 05. Aston Martin 74 06. Racing Bulls 34 07. Haas 28 08. Alpine 13 09. Williams 6 10. Sauber 0