Zak Brown: «So ist es mit zwei Nummer-1-Piloten»

Lando Norris hatte im Italien-GP die besten Voraussetzungen, um seine Triumphfahrt von Zandvoort zu wiederholen. Der McLaren-Star hatte sich die Pole gesichert, und im Gegensatz zum vorangegangenen Rennen fuhr neben ihm sein Teamkollege Oscar Piastri und nicht WM-Gegner Max Verstappen los. Dennoch dauerte es nicht lange, bis er die Führung abgeben musste.

Denn schon in der ersten Runde griff Piastri in der zweiten Schikane an und übernahm damit die Spitzenposition. Der überrumpelte Norris wurde kurz darauf auch vom späteren Sieger Charles Leclerc überholt. Am Ende musste er sich mit Platz 3 hinter dem Ferrari-Piloten und seinem Stallgefährten begnügen.

Der Frust darüber stand dem Briten ins Gesicht geschrieben, er kritisierte seinen Teamkollegen auch für den Angriff und erklärte: "Wenn ich da nur einen Meter später gebremst hätte, dann hätte es gekracht. Das sollten wir uns vielleicht nochmals anschauen."

McLaren-CEO Zak Brown erklärte hingegen im "F1TV"-Interview: "Ich habe den Beiden vor dem Rennen gesagt, dass sie sich einfach nicht zu nahe kommen sollen, und daran haben sie sich auch gehalten. Es war gutes, hartes Racing. So ist es mit zwei Nummer-1-Piloten, da wollen beide das Rennen gewinnen, und das Ganze lief sauber ab."

Zum Sieg von Ferrari sagte der Amerikaner: "Das war eng, Ferrari ist mit den 1-Stopp-Strategien für beide Fahrer ein Risiko eingegangen, und im Fall von Charles ging es auf. Wir haben das auch diskutiert, dachten aber, dass es nicht möglich ist. Wir kamen zum Schluss, dass es besser ist, es nicht zu versuchen. Sie hatten aber auch nichts zu verlieren, denn das Schlimmste, was ihnen passieren konnte, war der dritte Platz. Aber es ist immer schön, wenn Ferrari in Monza gewinnt."

Am Boxenfunk war auch von den Papaya-Regeln die Rede. Brown erklärte: "Es geht darum, dass man mit Respekt gegeneinander fährt, einander genug Platz lässt und sich nicht in die Quere kommen soll. Und das ist genau das, was sie getan haben."

Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza

01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:14:40,727 h

02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +2,664 sec

03. Lando Norris (GB), McLaren, +6,153

04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +15,621

05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +22,820

06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +37,932

07. George Russell (GB), Mercedes, +39,715

08. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +54,148

09. Alex Albon (T), Williams, +1:07,456 min

10. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:08,302

11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:08,495

12. Franco Colapinto (RA), Williams, +1:21,308

13. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1:33,452

14. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde

15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1

16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1

17. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1

18. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1

19. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1

Out

Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Kollisionsschäden

WM-Stand (nach 15 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)

Fahrer

01. Verstappen 303 Punkte

02. Norris 241

03. Leclerc 217

04. Piastri 197

05. Sainz 184

06. Hamilton 164

07. Pérez 143

08. Russell 128

09. Alonso 50

10. Stroll 24

11. Hülkenberg 22

12. Tsunoda 22

13. Ricciardo 12

14. Gasly 8

15. Oliver Bearman (GB) 6

16. Magnussen 6

17. Albon 6

18. Ocon 5

19. Zhou 0

20. Logan Sargeant (USA) 0

21. Bottas 0

22. Colapinto 0

Konstrukteurspokal

01. Red Bull Racing 446 Punkte

02. McLaren 438

03. Ferrari 407

04. Mercedes 292

05. Aston Martin 74

06. Racing Bulls 34

07. Haas 28

08. Alpine 13

09. Williams 6

10. Sauber 0