Sportmotorräder mit moderatem Hubraum ermöglichen im Vergleich zu Big-Bikes jede Menge Fahrspaß, weil sich die zur Verfu¨gung stehende Leistung mu¨helos abrufen und auskosten lässt und auch das Handling dynamisches Kurvenvergnu¨gen mit Leichtigkeit versu¨ßt. Die neue CBR300R empfiehlt sich fu¨r Einsteiger ebenso wie fu¨r Fahrer, die damit lieber noch mehr Praxis-Erfahrung sammeln möchten, bevor größere Hubraum-Kaliber in Betracht gezogen werden. Neben erschwinglichem Kaufpreis sind gu¨nstige Verbrauchswerte sowie niedrige Betriebskosten weitere positive Argumente. Das Vorgängermodell CBR250R wurde 2011 in Deutschland eingefu¨hrt. Die hubraumstärkere und u¨berarbeitete Variante CBR300R findet nun Aufnahme in das Modellangebot fu¨r 2015, nachdem Honda die Einzylinder-Maschine fu¨r den Weltmarkt weiter entwickelt hat. Problemloses Handling, kompakte Abmessungen, ein moderner und spritziger Einzylinder, das Ganze attraktiv verpackt und kostengu¨nstig kalkuliert – die Abrundung den Supersport-Programms nach unten fällt vielversprechend attraktiv aus, um Interessenten anzuziehen und zu begeistern. Die Weiterentwicklung zur CBR300R war an zwei Fixpunkten ausgerichtet: Mehr Power und mehr Durchzugskraft fu¨r das Antriebsherz sowie eine ausgeprägte Handschrift bei der optischen Anlehnung an die supersportliche CBR Familie. Der flu¨ssigkeitsgeku¨hlte Einzylinder verfu¨gt nun u¨ber 286 ccm, wobei der Hubraumzuwachs u¨ber mehr Hub bewerkstelligt wurde. Diverse Modifikationen, die notwendig sind, das Mehr an Hubraum und Drehmoment zu verkraften, waren Teil der technischen Weiterentwicklung, ebenso der notwendige Massenausgleich. Besonderes Augenmerk lag auf geschmeidiger und freundlicher Leistungsentfaltung sowie auf perfektem Ansprechen der Antriebseinheit, die dazu eine neue Abgasanlage mit auf den Weg bekam. Das Design der CBR1000RR Fireblade inspirierte den Look und die Formgebung der neuen CBR300R. Verkleidung, Tank und Sitzbank sind unverkennbar an die große Schwester angelehnt. Doppelscheinwerfer und dynamische Linienfu¨hrung finden sich als typische CBR Designelemente wieder. Auch die schlank geschnittene Unterverkleidung passt sich harmonisch in den sportlichen Gesamtauftritt ein. Honda bereichert die Mittelklasse bereits mit sportlichen Zweizylindern, wie zum Beispiel der CBR500R. Die neue CBR300R präsentiert sich im Vergleich kompakter und leichter als auch preisgu¨nstiger und empfiehlt sich damit sowohl fu¨r Einsteiger, Fu¨hrerschein-Neulinge wie auch Liebhaber leichter Sportbikes, die einfach fahrbare und im Alltag breitbandig einsetzbare Bikes mit sportlichem Naturell zu schätzen wissen.