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Marc Marquez (Ducati) vor Frankreich-GP: «Regen ist wie eine Lotterie»

Mit gemischten Gefühlen reiste Marc Marquez nach Le Mans zum fünften MotoGP-Event 2026 an. Er weiß, warum die Saison bisher zäh verläuft und unter welchen Bedingungen das Potenzial sichtbar wird.

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Jerez war ein Wochenende der Extreme für Marc Marquez. Im Sprint stürzte er bei einsetzendem Regen, rappelte sich auf – und gewann dennoch. Doch der Sonntag schrieb eine andere Geschichte: Während Bruder Alex das Hauptrennen gewann, endete Marc im Kies.

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Mit 57 Punkten und zwei Sprint-Siegen als einzige Highlights liegt der Ducati-Lenovo-Pilot auf WM-Rang fünf. Die größte Schwachstelle benannte er: «Wir zeigen Speed, wir sind schnell – aber wir zeigen nicht die Konstanz, die man für eine Meisterschaft braucht.»

Der Jerez-Test brachte Erkenntnisse, technische Anpassungen inklusive: «Es war ein wichtiger Test. Wir müssen verschiedene Dinge in den Griff bekommen, wenn wir um die Meisterschaft kämpfen wollen.» Einige Neuerungen sollen in Le Mans eingeführt werden – wetterabhängig.

Seinen Sturz im Hauptrennen in Jerez ordnete Marquez knapp ein: «Dieser Sturz war nichts Besonderes, keine Erklärung. Ich habe etwas falsch gemacht, weil ich gestürzt bin – abhaken und weitermachen.»

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Auf die Frage, was einen guten Fahrer im Nassen ausmache, verwies Marquez auf einen Kollegen: «Vielleicht ist Johann Zarcos Leistungssteigerung vom Trockenen ins Nasse sogar noch größer.» Im Regen selbst gelte: «Du musst mit dem Motorrad fließen, die Kurvengeschwindigkeit nutzen und den Schwung aus der Kurve mitnehmen – das ist weniger fordernd für die Reifen. Im Trockenen ist es in der MotoGP genau umgekehrt: Stop-and-Go. Aber es hängt vor allem vom Gefühl mit dem Motorrad ab.»

Le Mans und der Regen

In Le Mans ist Regen angekündigt – kein Wunschszenario für Marquez: «Wenn du auf den Regen wartest, bist du auf trockener Strecke nicht schnell. Nasse Bedingungen sind immer eine Art Lotterie – abhängig vom Kurs, den Reifen, der Wassermenge.»

Auffällig selbstkritisch fällt sein Blick auf den Bruder-Vergleich aus: «Ich kann dem Motorrad noch mehr geben. Wie wir in Jerez gesehen haben, funktioniert Alex mit dem Ducati-Bike.» Es sei stets «ein Kompromiss zwischen Fahrer und Motorrad – wenn man ein besseres Gefühl mit dem Bike hat, verbessert sich auch der Fahrer.»

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