Für morgen wird kein Regen erwartet, wahrscheinlich wird dann ein Schmalspur-Programm abgespult. Problematisch für die meisten Teams ist die Belastung für die Motorräder. Die Schlammschlacht von Faenza hat gezeigt, dass die Motoren im Schlamm schnell kaputt gehen. "Das Kühlwasser der Motoren kocht so stark, dass der Kühler nach 20 Minuten leer ist. Ausserdem zieht der Vergaser Wasser. Alle Aggregate sind nach einer Renndistanz Schrott", erklärte ein Techniker. Da die meisten Teams aus Gewichtsgründen nicht unbegrenzt Material in Brasilien dabei haben, muss sparsam mit den Ressourcen umgegangen werden. Bei Ken Roczen zum Beispiel steht neben dem Renn-Motorrad ein weiterer Werks-Motor zur Verfügung. Ausserdem kann auf ein komplettes Standard-Motorrad zurück gegriffen werden.