Vorsaisonrennen haben ein hohes Verletzungsrisiko für die WM-Piloten. Nach der Winterpause wollen Fahrer und Teams eine Standortbestimmung vornehmen. Besonders ein Pilot wie KTM-Werksfahrer Jeffrey Herlings, der für seinen besonderen Ehrgeiz bekannt ist, hat es in einer solchen Situation nicht leicht: Einerseits möchte er vernünftig sein und vor der Saison nichts riskieren. Andererseits dürfte einen Charakter wie ihn die reine Vorstellung, nicht an der Spitze zu fahren, fast in den Wahnsinn treiben. Frei nach dem Motto, 'wo ich bin, ist vorn', geht der Holländer jedes Rennen an und gibt Vollgas, wann immer und wo immer er kann. Und dafür hat er in seiner Karriere teuer bezahlt: Oberschenkelbruch beim Charity-Event 'Everts & Friends', was ihm den Titel 2014 kostete. Crashes in 2015, die ihm erneut den WM-Titel kosteten und ein Schlüsselbeinbruch bei der holländischen Meisterschaft, die ihm im letzten Jahr beinahe den Titel gekostet hätte. Die Saisonvorbereitungen 2017 liefen auch nicht nach Plan: Nach einer Bänderverletzung an der Hand musste er die beiden ersten Rennen in Italien aussitzen. Am letzten Wochenende wollte 'The Bullet' aber endlich zeigen, wo er steht und brannte die schnellste Trainingszeit in den Sand von Ottobiano. Im ersten Lauf kam es dann prompt zum Zweikampf mit Titelverteidiger Tim Gajser (Honda). Herlings flog böse ab und es passierte, was zu befürchten war: Herlings verletzte sich und konnte in Ottobiano nicht mehr antreten, weil er sich am linken Arm verletzt hatte. In Facebook veröffentlichte Herlings heute ein Bild, das ihn mit geschientem linken Unterarm zeigt mit dem Kommentar: "Und in 2 Wochen geht es nach Katar". Ob Herlings bis dahin wieder fit ist, scheint derzeit zumindest fraglich. Einzelheiten zur Schwere der Verletzung sind nicht bekannt.