Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
Werbung
In Japan läuft die grundlegende Erprobung eines für das Reglement 2012 konformen Motors bereits auf Hochtouren. Momentan handelt es sich vornehmlich um Bauteilprüfungen; mit den bisherigen Ergebnissen ist man sehr zufrieden. "Es wurde noch nichts fixiert, aber wir haben mit den Vorbereitungen begonnen und es läuft recht gut. Wir haben bereits Tests mit dem 1000-ccm Prototypen durchgeführt", berichtet Suzukis MotoGP-Projekt-Manager Shinichi Sahara
Werbung
Werbung
Dass eine gewissenhafte Vorbereitung insbesondere für Suzuki wichtig ist, wurde in diesem Jahr überdeutlich: Als einziger Hersteller kam Suzuki mit dem limitierten Motorenkontingent nicht aus und entkam den im Reglement verankerten Sanktionen nur aufgrund einer schnell geschaffenen Sonderregelung. Viele deuteten die Reduzierung bei Rizla-Suzuki auf ein Ein-Mann-Team für die Saison 2011 (Alvaro Bautista/E) bereits als Vorboten eines kompletten Ausstiegs aus der MotoGP. Doch Sahara widerspricht, dass dies bereits beschlossene Sache sei. "Mit meiner technischer Sichtweise werde ich alles dafür tun, damit wir 2012 wieder mit zwei Fahrern antreten werden", so der entschlossene Manager.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.
