Nur am Dienstagvormittag war die Rennstrecke in Jerez trocken, zur Mittagszeit setzte der angekündigte Regen ein. Klassenneuling Iker Lecuona konnte seinen Rückstand in dieser Zeit auf 2,0 sec zum Schnellsten Marc Marquez (Repsol Honda) reduzieren. Am Montag lag der KTM-Pilot noch 2,8 sec hinter der Bestzeit von Maverick Vinales (Yamaha), der mit 1:37,131 min die kombinierte Zeitenliste anführt. Lecuona nützte den Nachmittag, um sich mit der KTM RC16 auf nasser Strecke vertraut zu machen. "Die Regenreifen sind unglaublich", schwärmte der 19-Jährige. "Mit ihnen kannst du beinahe wie im Trockenen bremsen, diese Reifen sind viel besser als in Moto2 – der Unterschied ist groß. Es ist verrückt. Ich fuhr mit wenig Motorleistung, die Elektronik griff deshalb wenig ein." Der Spanier kam erst durch die Personalrochaden bei KTM zu seinem Platz: Der Vertrag mit Johann Zarco wurde aufgelöst und der erfolglose Hafizh Syahrin kehrt in die Moto2-Klasse zurück. "Nach einem Grand Prix und zwei Tests habe ich mich an meine neue Rolle gewöhnt", erzählte der Tech3-Pilot. "Ich weiß, dass ich diesen Winter viel arbeiten muss – zuerst brauche ich aber Ferien. Dank des Valencia-GP konnte ich bereits mehr Kilometer auf dem Motorrad abspulen und mehr mit dem Team arbeiten. Deshalb hatte der Einsatz nur Vorteile für mich. Es gibt so viele Leute im Team, es ist unglaublich." Konntest du während des Jerez-Tests von der Erfahrung von Dani Pedrosa profitieren, der maßgeblich die Entwicklung der KTM vorantreibt? "Samstagnacht habe ich mal mit Pol Espargaro gesprochen, aber nie mit Dani oder Brad Binder. Ich schaue lieber auf mich selbst. Ich habe meine Daten auch nur mit denen von Pol verglichen. Er ist sehr schnell und mir weit voraus. Aber meine Rundenzeiten werden Schritt für Schritt besser." Jerez-Test, 26. November: 1. Marc Márquez, Honda, 1:37,820 min 2. Rins, Suzuki, + 0,017 sec 3. Mir, Suzuki, + 0,139 4. Viñales, Yamaha, + 0,144 5. Quartararo, Yamaha, + 0,153 6. Dovizioso, Ducati, + 0,166 7. Morbidelli, Yamaha, + 0,280 8. Miller, Ducati, + 0,293 9. Pol Espargaró, KTM, + 0,391 10. Rossi, Yamaha, + 0,532 11. Iannone, Aprilia, + 0,622 12. Petrucci, Ducati, + 0,632 13. Crutchlow, Honda, + 0,854 14. Rabat, Ducati, + 0,993 15. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,120 16. Guintoli, Suzuki, + 1,142 17. Alex Márquez, Honda, + 1,404 18. Pedrosa, KTM, + 1,774 19. Pirro, Ducati, + 2,025 20. Lecuona, KTM, + 2,060 21. Smith, Aprilia, + 2,064 22. Binder, KTM, + 2,123 23. Granado, Ducati, + 12,101 Jerez-Test, 25. November: 1. Viñales, Yamaha, 1:37,131 min 2. Quartararo, Yamaha, 1:37,885 min, + 0,754 sec 3. Mir, Suzuki, 1:38,012, + 0,881 4. Rins, Suzuki, 1:38,089, + 0,958 5. Morbidelli, Yamaha, 1:38,117, + 0,986 6. Marc Márquez, Honda, 1:38,227, + 1,096 7. Crutchlow, Honda, 1:38,253, + 1,122 8. Pol Espargaró, KTM, 1:38,348, + 1,217 9. Petrucci, Ducati, 1:38,358, + 1,227 10. Dovizioso, Ducati, 1:38,474, + 1,343 11. Miller, Ducati, 1:38,492, + 1,361 12. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:38,500, + 1,369 13. Iannone, Aprilia, 1:38,751, + 1,620 14. Rossi, Yamaha, 1:38,759, + 1,628 15. Rabat, Ducati, 1:39,103, + 1,972 16. Guintoli, Suzuki, 1:39,148, + 2,017 17. Alex Márquez, Honda, 1:39,413, + 2,282 18. Smith, Aprilia, 1:39,588, + 2,457 19. Pirro, Ducati, 1:39,652, + 2,521 20. Lecuona, KTM, 1:39,933, + 2,802 21. Binder, KTM, 1:39,980, + 2,849 22. Granado, Ducati, 1:43,056, + 5,925 Zum Vergleich: Fabio Quartararo stand beim Jerez-GP 2019 mit 1:36,880 min auf der Pole-Position.