Jorge Lorenzo unterbot an seinem 28. Geburtstag seine Bestzeit vom Nachmittag eine Stunde vor Testende um 8/1000 sec und blieb damit an der Spitze. Zwei Minuten vor Schluss katapultierte sich sein Movistar-Yamaha-Teamkollege Valentino Rossi auf Rang 2 nach vorne, er war nur 0,042 sec langsamer als der GP-Sieger vom Sonntag. Cal Crutchlow (CWM LCR Honda) als Dritter verliert bereits 0,306 sec. Weltmeister Marc Márquez (5./Repsol Honda) fuhr trotz seines lädierten Fingers 31 Runden und war beinahe gleich schnell wie in seiner besten Rennrunde am Sonntag. Stark präsentierte sich Suzuki-Werksfahrer Aleix Espargaró auf Rang 4. In 1:38,890 min war er eine halbe Sekunde schneller als tags zuvor im Rennen, was die Fortschritte mit der Elektronik und dem Chassis der GSX-RR unterstreicht. Große Fortschritte gelangen auch Aprilia mit dem neuen Getriebe ohne Zugunterbrechung. Alvaro Bautista verbesserte sich gegenüber dem Renn-Sonntag um 0,8 sec, der Spitze kam er um 0,6 sec näher – Platz 11. Einen Platz hinter dem Spanier landete Stefan Bradl (Athina Forward Yamaha) , der seine 1:39,887 min vom Mittag nicht steigern konnte. Das Ducati-Werksteam mit Andrea Dovizioso und Andrea Iannone verzichtete, es wird stattdessen drei Tage in Mugello testen. Die Zeiten vom MotoGP-Test in Jerez am 4. Mai 2015: 1.Jorge Lorenzo (E), Yamaha, 1:38,508 min 2.Valentino Rossi (I), Yamaha, +0,042 sec 3.Cal Crutchlow (GB), Honda, +0,306 4.Aleix Espargaró (E), Suzuki, +0,382 5.Marc Márquez (E), Honda, +0,460 6.Bradley Smith (GB), Yamaha, +0,831 7.Yonny Hernandez (COL), Ducati +0,849 8.Scott Redding (GB), Honda, +0,862 9.Maverick Vinales (E), Suzuki, +0,967 10.Pol Espargaró (E), Yamaha, +1,146 11.Alvaro Bautista (E), Aprilia, +1,258 12.Stefan Bradl (D), Yamaha, +1,379 13.Danilo Petrucci (I), Ducati, +1,384 14.Nicky Hayden (USA), Honda, +1,401 15.Eugene Laverty (IRL), Honda, +1,593 16.Loris Baz (F), Yamaha, +1,678 17.Jack Miller (AUS), Honda, +1,740 18.Hector Barbera (E), Ducati, +1,752 19.Hiroshi Aoyama (J), Honda, +1,834 20.Karel Abraham (CZ), Honda, +2,146 21.Mike di Meglio (F), Ducati, +2,577 22.Marco Melandri (I), Aprilia, +3,317