Marc Márquez: 70,8 Grad Schräglage, Sturz vermieden

Man könnte bald ein Buch darüber schreiben, wie viele gelungene Rettungsversuche der achtfache Weltmeister Marc Márquez nach fast aussichtslosen Slides und Rutschern bei laufender TV-Kamera in seiner MotoGP-Karriere schon zelebriert hat. Und wer glaubt, im Bezug auf diese "Saves" schon alles gesehen und erlebt zu haben, der wurde in Phillip Island heute eines Besseren belehrt.

Denn in der zusätzlichen 20-Minuten-Session, in der die 2020-Slick-reifen von Michelin ausprobiert wurden, erlebte er einen Rutscher, wie man ihn beileibe nicht jeden Tag sieht. Wie geistesgegenwärtig Marc diesen Rutscher abfing, grenzte an ein Wunder. Danilo Petrucci blieb die Spucke weg, er lauerte am Hinterrad des Spaniers.

Die 20-min-Session zählte nicht zu den freien Train ings, die über den direkten Einzug ins Q2 entscheiden. Trotzdem ging Marc Márquez ans Limit. 70,8 Grad Schräglage. In der überhöhten Kurve 10 rutschte ihm das Vorderrad weg, doch der Repsol-Honda-Star (350 von 400 möglichen Punkten in diesem Jahr, seit 13 Grand Prix immer als Erster oder Zweiter auf dem Podest) reagierte instinktiv, fing die Kiste in höchster Not noch ab – und bog dann zur Kurveninnenseite ins Gras ab. Dem Motorrad wurde wieder einmal kein Haar gekrümmt.

Marquez‘ deutscher Data-Recording-Ingenieur Gerold "Ignaz" Bucher förderte dann zutage, dass das Bike 70,8 Grad Schräglage hatte, also quasi schon umgefallen war. Marc fing es trotzdem auf.

Merke: Üblicherweise schaffen die MotoGP-Asse maximal 62 bis 63 Grad Schräglage.

Die Zuschauer an der Strecke und daheim vor den Fernsehern sahen mit Begeisterung zu.

MotoGP-Ergebnis, Phillip Island, FP2 (trocken):

1.Viñales, Yamaha, 1:28,824 min

2. Dovizioso, Ducati, + 0,496 sec

3. Crutchlow, Honda, + 0,501

4. Petrucci, Ducati, + 0,503

5. Miller, Ducati, + 0,520

6. Márquez, Honda, + 0,597

7. Rossi, Yamaha, + 0,612

8. Rins, Suzuki, + 0,648

9. Morbidelli, Yamaha, + 0,894

10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,967

11. Mir, Suzuki, + 1,051

12. Abraham, Ducati, + 1,173

13.Iannone, Aprilia, + 1,346

14. Bagnaia, Ducati, + 1,602

15. Zarco, Honda, + 1,617

16. Lorenzo, Honda, + 1,882

17. Pol Espargaró, KTM, + 2,035

18. Kallio, KTM, + 2,041

19. Syahrin, KTM, + 2,116

20. Oliveira, KTM, + 2,580

21. Rabat, Ducati, +2,635

Quartararo fehlte nach Crash im FP1

MotoGP FP1 in Phillip Island (nass)

1. Viñales, Yamaha, 1:38,957

2. Miller, Honda, + 0,147

3. Márquez, Honda, + 0,385

4. Rossi, Yamaha, + 0,928

5. Petrucci, Ducati, + 0,953

6. Morbidelli, Yamaha, + 1,363

7. Quartararo, Yamaha, + 1,618

9. Pol Espargaró, KTM, + 1,630

10. Dovizioso, Ducati, + 1,733

11. Abraham, Ducati, + 1,842

12. Rins, Suzuki, + 1,903

13. Zarco, Honda, + 2,095

14. Crutchlow, Honda, + 2,116

15. Mir, Suzuki, + 2,161

16. Bagnaia, Ducati, + 2,223

17. Syahrin, KTM, + 2,414

18. Lorenzo, Honda, + 3,001

19. Kallio, KTM, + 3,349

20. Rabat, Ducati, + 4,590

21. Iannone, Aprilia, + 4,822

22. Aleix, Espargaró, Aprilia, + 5,191

Moto2, Phillip Island, FP2:

Im FP2 der Moto2-Klasse präsentierte sich die Piste trocken und KTM dominierte klar – vier KTM-Piloten klassierten sich in den Top-5. Auf Platz 3 sprengte nur Speed-up-Pilot Jorge Navarro die KTM-Übermacht. Als bester Kalex-Pilot landete Nagashima auf Rang 6. Stark in Form der Schweizer Jesko Raffin, der die japanische NTS im FP2 auf Platz 9 steuerte. Er hat schon 2017 mit Rang 4 beim Australien-GP geglänzt.

1. Martin 1:33,010 min

2. Binder, + 0,343 sec

3. Navarro, + 0,395

4. Lecuona, + 0,464

5. Bezzecchi, + 0,471

6. Nagashima, + 0,590

7. Bulega, + 0,602

8. A. Márquez, + 0,718

9. Raffin, + 0,718

10. Manzi, + 0,793

Ferner:

11. Lüthi, + 0,850

22. Schrötter, + 1,352

25. Aegerter, + 1,877

26. Öttl, + 2,236

27. Tulovic, + 2,326

Moto3, Phillip Island, FP2:

1. Canet 1:36,809 min

2. Dalla Porta, + 0,281 sec

3. Arenas, + 0,451

4. Antonelli, + 0,549

5. Suzuki, + 0,634

6. Migno, + 0,740

7. McPhee, 0,808

8. Fenati, + 0,815

9. Foggia, + 0,880

10. Rodrigo, + 0,994