Michelin: Colin Edwards als MotoGP-Testfahrer?

Man musste kein grosser Prophet sein, um herauszufinden, wer bei Michelin 2015 die Rolle des MotoGP-Testfahrers übernehmen könnte.

Colin Edwards (40), der Ende des Jahres zurücktritt, steht bereits vor der Unterzeichnung eines entsprechenden Vertrags.

Michelin-Technikchef Nicolas Goubert und Michelin-Motorsportchef Pascal Gouasnon haben sich bereits ausführlich mit Edwards unterhalten.

Michelin hat nach 1976 nicht weniger als 26 Titel in der Königsklasse gewonnen und sich Ende 2008 zurückgezogen, als sich die Dorna für Einheitsreifen entschied – und die Franzosen an einem MotoGP-Deal ohne Wettbewerb kein Interesse hatten.

Edwards möchte seine riesige Erfahrung nützen, um im Herbst 2014 und in der Saison 2015 bei der Entwicklung der Michelin-Einheitsreifen für 2016 mitzuwirken.

Thema der Woche

Grosser Preis von Spanien auf dem neuen Madring: Strecke top oder Flop?

Die Madrilenen hatten sich viel vorgenommen für den ersten Formel-1-WM-Lauf ihrer Stadt seit 1981. Aber sind die hohen Erwartungen an den neuen Mischkurs Madring wirklich erfüllt worden?

Weiterlesen

TV-Programm

Live

Red Bull Ring: International Livestream

MotoGP World Championship

18.09.2026 - 08:55

Edwards gewann 2000 und 2002 seine beiden Superbike-WM-Titel auf der Castrol-Honda auf Michelin; er war nachher immer massgeblich an der Reifenentwicklung der Franzosen für SBK udn MotoGP massgeblich beteiligt.

"Wir haben noch nicht über Details gesprochen", erklärte Edwards gegenüber MCN. "Aber ich hätte Freude, wenn wir uns einigen könnten."

Edwards würde zuerst einmal heimliche Tests auf der Michelin-Strecke in Ladoux/Frankreich absolvieren, wo er schon Tausende von Runden abgespult hat.

"Ich höre auf, damit ich mehr Zeit daheim bei meiner Familie in Texas verbringen kann und nicht mehr zu 18 Rennen und vier Tests pro Jahr reisen muss", erklärte Edwards in Mugello. "Bei Michelin muss viel im Hintergrund gearbeitet werden, bevor sie mit MotoGP-Reifen in die Öffentlichkeit kommen können. Ich bin hundertprozentig daran interessiert, ihnen bei der Auslese geeigneter Karkassen und Konstruktionen behilflich zu sein. Ich weiss, was sich gut anfühlt und was nicht. Es wird wenig Sinn machen, wenn ich 2015 zum Beispiel für Michelin für drei Montag-Tests nach einem Grand Prix anrücke. Das ist eine Aufgabe, die die Stammfahrer erledigen sollen, weil sie dann auch direkte Vergleiche zu den Einheitsreifen von 2015 haben."

Die Michelin-MotoGP-Reifen bei Repsol-Honda 2008

Foto: Gold & Goose

Nach 26 Weltmeistertiteln bedankte sich Michelin im November 2008 bei den Teams

Foto: Gold & Goose