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MotoGP-WM: Die Motorensituation zur Halbzeit
Endlich ist es soweit: In Brünn endet am kommenden Wochenende die Sommerpause der MotoGP-Stars. Wie viele Motoren kamen bei den Teams vor dem zehnten von 19 Rennen schon zum Einsatz?
MotoGP
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Ein Großteil der MotoGP-Fahrer muss eine Saison mit maximal sieben Motoren bestreiten, nur die sogenannten "concession teams" – aktuell Aprilia und KTM – dürfen pro Pilot und Saison neun Triebwerke einsetzen. Auch die Motorenentwicklung wird für Letztere im Gegensatz zur Konkurrenz (Honda, Ducati, Yamaha und Suzuki) nach dem Saisonstart nicht eingefroren.
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Nach der vierwöchigen Sommerpause nimmt die MotoGP-WM am kommenden Wochenende wieder fahrt auf: In Brünn steht der zehnte von insgesamt 19 Grand Prix der laufenden Saison an. Zur Halbzeit werfen wir einen Blick auf Anzahl der Motoren, die bereits zum Einsatz kamen oder nicht mehr verwendet werden können. Während sich Titelverteidiger Marc Márquez (Honda) in der WM-Tabelle mit 58 Punkten Vorsprung auf den ersten Verfolger, Ducati-Werksfahrer Andrea Dovizioso, abgesetzt hat, liegen die Teams in dieser Statistik ziemlich gleichauf. Hersteller ohne Privilegien
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Honda: Marc Márquez (Repsol Honda): 4 gebraucht, 0 zurückgezogen Jorge Lorenzo (Repsol Honda): 3 gebraucht, 1 zurückgezogen Cal Crutchlow (LCR Honda): 4 gebraucht, 0 zurückgezogen Takaaki Nakagami (LCR Honda): 4 gebraucht, 1 zurückgezogen Ducati: Andrea Dovizioso (Ducati Team): 4 gebraucht, 0 zurückgezogen Danilo Petrucci (Ducati Team): 4 gebraucht, 0 zurückgezogen Jack Miller (Pramac Ducati): 4 gebraucht, 0 zurückgezogen Francesco Bagnaia (Pramac Ducati) 4 gebraucht, 0 zurückgezogen Tito Rabat (Avintia Ducati): 4 gebraucht, 1 zurückgezogen Karel Abraham (Avintia Ducati): 3 gebraucht, 0 zurückgezogen Yamaha: Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha): 4 gebraucht, 0 zurückgezogen Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha): 4 gebraucht, 0 zurückgezogen Franco Morbidelli (Petronas SRT Yamaha): 4 gebraucht, 0 zurückgezogen Fabio Quartararo (Petronas SRT Yamaha): 3 gebraucht, 0 zurückgezogen Suzuki: Alex Rins (Suzuki Ecstar): 4 gebraucht, 0 zurückgezogen Joan Mir (Suzuki Ecstar): 4 gebraucht, 0 zurückgezogen
Hersteller mit Privilegien
KTM: Pol Espargaró (Red Bull KTM): 5 gebraucht, 0 zurückgezogen Johann Zarco (Red Bull KTM): 4 gebraucht, 0 zurückgezogen Miguel Oliveira (Tech 3 KTM): 5 gebraucht, 0 zurückgezogen Hafizh Syahrin (Tech 3 KTM): 5 gebraucht, 1 zurückgezogen Aprilia: Aleix Espargaró (Aprilia Racing Gresini): 4 gebraucht, 1 zurückgezogen Andrea Iannone (Aprilia Racing Gresini): 4 gebraucht, 0 zurückgezogen
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2
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Aprilia Racing
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3
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Red Bull KTM Factory Racing
60
4
Fabio Di Giannantonio
Pertamina Enduro VR46 Racing Team
50
5
Marc Márquez
Ducati Lenovo Team
45
6
Raúl Fernández
Trackhouse MotoGP Team
40
7
Ai Ogura
Trackhouse MotoGP Team
37
8
Alex Márquez
BK8 Gresini Racing MotoGP
28
9
Francesco Bagnaia
Ducati Lenovo Team
25
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Luca Marini
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