Für Jorge Lorenzo hätte der MotoGP-Test in Malaysia nicht besser laufen können. Der Ducati-Star umrundete den Sepang International Circuit in 1:58,830 min und stellte damit nicht nur die Test-Bestzeit, sondern auch gleich einen neuen Rundenrekord auf. Auch Teamkollege Andrea Dovizioso war flott unterwegs. Auf der kombinierten Zeitenliste belegte der Italiener mit 0,339 sec Rückstand auf seinen spanischen Stallgefährten den vierten Platz. Das lässt nicht nur die Ducati-Fans jubeln, auch Davide Tardozzi erwartet angesichts des guten Jahresauftakts in Sepang Grosses von seinen beiden Schützlingen. Der Ducati-Teammanager ist sich sicher, dass sowohl Lorenzo als auch Dovizioso konkurrenzfähig sind und vorne mitkämpfen werden – und zwar nicht nur um Podestplätze, sondern um den WM-Titel, wie er auf Nachfrage präzisiert. "Wir sind zufrieden mit dem, was in unserer Box läuft", erzählt Tardozzi auf MotoGP.com. Der Italiener warnt zwar davor, nicht zu viel in die Test-Zeiten von Sepang hineinzuinterpretieren. Dennoch erklärt er selbstbewusst: "Ich denke, wir können in diesem Jahr mit beiden Fahrern um die Titelkrone kämpfen." Und Tardozzi betont, dass die vom Werk vorgenommenen Änderungen ganz den Wünschen der Fahrer entsprachen. "Beide Werkspiloten und auch Danilo Petrucci äusserten sich sehr positiv", freute er sich, und berichtet: "Speziell der neue Motor kommt gut an. Wir haben versucht, das Triebwerk sanfter und weniger aggressiv auszulegen, das war einer der Wünsche der Fahrer." "Wir haben den ganzen Winter daran gearbeitet und offenbar zahlt sich das nun aus. Wir haben einige Fortschritte beim Chassis machen können, was den Kurveneingang angeht. Aber am Kurvenausgang müssen wir noch arbeiten. Dennoch sind wir zufrieden", fügt der 59-Jährige an. Weitere Verbesserungen verspricht sich Ducati von einer neuen Chassis-Version, die vom 16. bis 18 Februar im Rahmen der Testfahrten auf dem Changi International Circuit in Buriram/Thailand zum Einsatz kommen soll. Diesbezüglich will sich Tardozzi aber noch nicht in die Karten blicken lassen, er verrät nur soviel: Die Neuerung soll beiden Fahrern, speziell aber Lorenzo helfen, besser durch die Kurven zu kommen. "Kommt nach Buriram, dann werdet ihr sehen, was es Neues gibt", gibt sich Tardozzi zugeknöpft. Sepang-Test, kombinierte Zeitenliste aller drei Tage: 1. Jorge Lorenzo, Ducati, 1:58,830 min 2. Dani Pedrosa, Honda, + 0,179 sec 3. Cal Crutchlow, Honda, + 0,222 4. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,339 5. Jack Miller, Ducati, + 0,516 6. Alex Rins, Suzuki, + 0,518 7. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,525 8. Marc Márquez, Honda, + 0,552 9. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,560 10. Johann Zarco, Yamaha, + 0,681 11. Danilo Petrucci, Ducati, + 0,698 12. Tito Rabat, Ducati, + 0,717 13. Andrea Iannone, Suzuki, + 0,785 14. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,095 15. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,241 16. Álvaro Bautista, Ducati, + 1,375 17. Pol Espargaró, KTM, + 1,432 18. Mika Kallio, KTM, + 1,634 19. Bradley Smith, KTM, + 1,690 20. Franco Morbidelli, Honda, + 1,696 21. Karel Abraham, Ducati, + 1,744 22. Xavier Siméon, Ducati, + 1,954 23. Scott Redding, Aprilia, + 1,982 24. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,290 25. Tom Lüthi, Honda, + 2,296 26. Yonny Hernandez, Yamaha, + 2,393 27. Michele Pirro, Ducati, +5,937 Die Testzeiten aus Sepang, Dienstag, 30. Januar 1. Jorge Lorenzo, Ducati, 1:58,830 min 2. Dani Pedrosa, Honda, + 0,179 sec 3. Cal Crutchlow, Honda, + 0,222 4. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,339 5. Jack Miller, Ducati, + 0,516 6. Alex Rins, Suzuki, + 0,518 7. Marc Márquez, Honda, + 0,552 8. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,619 9. Johann Zarco, Yamaha, + 0,681 10. Danilo Petrucci, Ducati, + 0,698 11. Tito Rabat, Ducati, + 0,717 12. Andrea Iannone, Suzuki, + 0,785 13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,132 14. Takaaki Nakagami, Honda, + 1,241 15. Álvaro Bautista, Ducati, + 1,375 16. Mika Kallio, KTM, + 1,634 17. Franco Morbidelli, Honda, + 1,696 18. Maverick Viñales, Yamaha, + 1,717 19. Karel Abraham, Ducati, + 1,744 20. Xavier Siméon, Ducati, + 1,954 21. Scott Redding, Aprilia, + 1,982 22. Bradley Smith, KTM, + 2,139 23. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,290 24. Tom Lüthi, Honda, + 2,296 25. Yonny Hernandez, Yamaha, + 2,393 Die Testzeiten aus Sepang, Montag 29. Januar 1. Maverick Viñales, Yamaha, 1:59,355 min 2. Valentino Rossi, Yamaha, +0,035 sec 3. Cal Crutchlow, Honda, +0,088 4. Jorge Lorenzo, Ducati, +0,143 5. Jack Miller, Ducati, +0,154 6. Johann Zarco, Yamaha, +0,347 7. Marc Márquez, Honda, +0,375 8. Andrea Dovizioso, Ducati, +0,377 9. Danilo Petrucci, Ducati, +0,392 10. Andrea Iannone, Suzuki, +0,562 11. Aleix Espargaró, Aprilia, +0,570 12. Dani Pedrosa, Honda, +0,644 13. Alex Rins, Suzuki, +0,687 14. Pol Espargaró, KTM, +0,907 15. Tito Rabat, Ducati, +1,151 16. Bradley Smith, KTM, +1,165 17. Franco Morbidelli, Honda, +1,307 18. Mika Kallio, KTM, +1,346 19. Álvaro Bautista, Ducati, +1,373 20. Karel Abraham, Ducati, +1,559 21. Takaaki Nakagami, Honda, +1,597 22. Sylvain Guintoli, Suzuki, +2,037 23. Scott Redding, Aprilia, +2,101 24. Yonny Hernandez, Yamaha, +2,199 25. Xavier Siméon, Ducati, +2,334 26. Tom Lüthi, Honda, +2,455 Die Testzeiten aus Sepang, Sonntag, 28. Januar 1. Dani Pedrosa, Honda, 1:59,427 min 2. Andrea Dovizioso, Ducati, +0,343 sec 3. Jorge Lorenzo, Ducati, +0,375 4. Danilo Petrucci, Ducati, +0,696 5. Jack Miller, Ducati, 0,751 6. Valentino Rossi, Yamaha, +0,806 7. Marc Márquez, Honda, +0,863 8. Johann Zarco, Yamaha, +0,994 9. Cal Crutchlow, Honda, +1,095 10. Pol Espargaró, KTM, +1,141 11. Alex Rins, Suzuki, +1,200 12. Takaaki Nakagami, Honda, +1,237 13. Maverick Viñales, Yamaha, +1,287 14. Aleix Espargaró, Aprilia, +1,439 15. Tito Rabat, Ducati, +1,485 16. Andrea Iannone, Suzuki, +1,600 17. Bradley Smith, KTM, +1,672 18. Franco Morbidelli, Honda, +1,734 19. Álvaro Bautista, Ducati, +2,301 20. Sylvain Guintoli, Suzuki, +2,437 21. Scott Redding, Aprilia, +2,535 22. Yonny Hernandez, Yamaha, +2,626 23. Karel Abraham, Ducati, +2,661 24. Xavier Siméon, Ducati, +3,519 25. Tom Lüthi, Honda, +4,305 26. Michele Pirro, Ducati, +5,340 27. Mika Kallio, KTM, +6,505