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Bimota: Alex Lowes und Axel Bassani ließen testen – Xavi Fores als Rain Man
Die Anreise nach Portimão zum zweitägigen Superbike-Test hat sich für Alex Lowes und Axel Bassani nicht gelohnt. Die beiden Bimota-Piloten schauten Testfahrer Xavi Fores bei der Arbeit zu.
Superbike WM
Im Artikel erwähnt



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Trotz der schlechten Wetterprognosen reiste das Bimota-Werksteam mit Mann und Maus zum zweitägigen Superbike-Test nach Portimão. Bei Wind und Regen wurde aber nur Testfahrer Xavi Fores auf die Piste geschickt, um grundlegende Dinge zu erledigen. Die Einsatzfahrer Alex Lowes und Axel Bassani schauten dem Spanier – etwas gelangweilt – bei der Arbeit zu.
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«Xavi und die Jungs haben wirklich hart daran gearbeitet, das Motorrad für Regenbedingungen zu verbessern. Das gesamte Team arbeitet gut zusammen, daher danke ich allen für ihren Einsatz. Was mich betrifft, so hatten wir nicht die richtigen Bedingungen, um Runden zu fahren, daher war es eine etwas frustrierende Reise nach Portimão», bedauerte Lowes. «Angesichts der Verbesserungen, die wir über den Winter erzielt haben, können wir optimistisch nach Australien reisen. Beim zweitägigen Test auf Phillip Island werden wir einige Punkte durcharbeiten, um für die erste Runde bereit zu sein.» Bassani ergänzte: «Wir sind keine Runden gefahren, daher kann ich mich nicht zum Motorrad oder zu unserer Arbeit äußern. Xavi hat unter wirklich schlechten Wetterbedingungen sehr hart gearbeitet, daher danke ich ihm, dass er für uns getestet hat. Letztendlich werden wir mit allen auf dem gleichen Niveau nach Australien reisen. Niemand hat viel getestet, nur ein wenig unter regnerischen Bedingungen. Wir werden zwei sehr arbeitsreiche Tage beim offiziellen Test in Australien haben, da es viel zu tun und viele Dinge auszuprobieren gibt.» Im vergangenen Jahr hatten die Bimota-Piloten den Nachteil, mit der damals neuen KB998 ohne Daten beim Saisonauftakt in Australien anzutreten. 2026 ist man möglicherweise besser vorbereitet als Ducati, da die Einsatzfahrer die neue V4R bei den von schlechtem Wetter geprägten Wintertests kaum gefahren sind.
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SBK-US
1:55,493
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SBK-WM
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EWC
1:55,960
+ 9,698
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SBK-WM
1:56,954
+ 10,692
11.
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SBK-WM
1:57,042
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12.
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BSB-SSP
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