Die Panther-Motorräder mit ihrem grossvolumigen Einzylindermotor mit dem charakteristisch nach vorne geneigten Zylinder kennen heute nur noch Oldtimer-Liebhaber. Noch dünner ist der Personenkreis, der noch weiss, dass diese Motorräder von 1904 bis 1967 von Phelon & Moore in Cleckheaton, Südengland gefertigt wurden. Nun ersteht diese Marke wieder auf, wobei unklar ist, wer die Markenrechte aufgekauft hat und nun Motorräder dieser Marke baut. Das erste Mal in Erscheinung trat die wiederbelebte Marke Phelon & Moore 2024 auf der Motorradmesse Mailand, wo die Reise-Enduro «Capetown», der Cruiser «Panther» und der Roller «Panthette» gezeigt und in der Masse der asiatischen Marken, von denen man noch nie gehört hatte, wieder vergessen gingen. Mehr als ein Jahr später konkretisiert sich das Markencomeback mit der Ankündigung, dass 2026 auf einen Schlag die Reise-Enduro Capetown, der Cruiser Panther und der Roller Panthette auf den Markt kommen sollen. Da ist unsereins schon skeptisch, weil es schon mal nicht ganz einfach sein dürfte, in so kurzer Zeit ein Händlernetz aus dem Boden zu stampfen. Abseits solch kleingeistiger Einwände des SPEEDWEEK.com-Autors sehen die Motorräder ansprechend aus. Die Capetown fällt auf durch ihre Einarmschwinge. Die «7» in der Modellbezeichnung ergibt sich aus dem Hubraum des Zweizylinder-Reihenmotors von 693 ccm. 74 PS bei 8500/min und 68 Nm bei 6500/min werden genannt. Dieser Motor steckt in einem Gitterrohr-Chassis. Die Räder messen 19 und 17 Zoll, die Federwege 170 mm. Mit 830 mm bleibt die Sitzhöhe moderat. Mit vollgetankt 240 kg ist diese Reise-Enduro der Mittelklasse kein Leichtgewicht. Nicht etwa mit dem gleichen Motor, sondern standesgemäss um einen V2 baut Phelon & Moore den Cruiser Panther. Aus 573 ccm werden 54 PS bei 8500/min und 48,5 Nm bei 6500/min rausgeholt. Dank 16 Zoll kleinen, breit bereiften Rädern resultiert eine Sitzhöhe von nur 700 mm. 249 kg deuten eine solide Bauweise an. Beide Motorräder sind mit TFT-Displays, LED-Beleuchtung und ABS ausgerüstet, die Capetown darüber hinaus mit Traktionskontrolle und Frontkamera. Zu den Preisen in Deutschland gibt es erst Gerüchte, die wir an dieser Stelle nicht wiedergeben wollen. In Italien wird für die Capetown ein Preis ab 7600 Euro genannt, für die Panther ab 7700 Euro. Der 125er-Roller Panthette ist in zwei Versionen erhältlich. In Planung und angekündigt hat Phelon & Moore einen Scrambler und einen Roadster mit 550 ccm und einen Roadster mit 125 ccm. Bei den Markeneignern scheint es sich um einen solventen Personenkreis zu handeln.