Chinesische Motorradhersteller haben die seriennahe Weltmeisterschaft als Plattform entdeckt, um auf ihre Produkte aufmerksam zu machen. Kove stieg 2023 in die Supersport-WM 300 ein und QJ Motor ist seit 2024 in der Supersport-WM aktiv. Kove macht 2026 als 300er-Weltmeister in der neuen Sportbike-WM weiter und mit ZXMoto kommt in der mittleren Kategorie ein neuer Player hinzu. Ausgerechnet CF Moto – einer der ältesten chinesischen Hersteller – fehlt. Regelmäßige Leser von SPEEDWEEK.com wissen jedoch von den Plänen des in Hangzhou ansässigen Unternehmens, die Superbike-WM zu erobern – ein weitaus komplexeres Vorhaben als die kleineren Klassen. Die Vorbereitungen laufen seit vielen Monaten. Vor einem Jahr wurde auf der Motorradmesse EICMA ein V4-Motor mit 1000 ccm präsentiert, in diesem Jahr folgte die Vorstellung eines Prototypen mit der Modellbezeichnung V4SR-RR, das ab 2027 käuflich sein soll. Man braucht kein Prophet zu sein: CFMoto wird im selben Jahr den Einstieg planen! Weitere Fakten sprechen dafür: Nach Informationen unserer Kollegen von GPOne wurde bereits eine Vereinbarung mit Matteo Ferrari als Testfahrer getroffen. Demnach fanden erste Tests bereits statt. Der Italiener gewann 2019 die MotoE und bringt Erfahrung aus der Moto2 und Supersport-WM mit. 2026 fährt der 28-Jährige im Ducati-Team WRP die Supersport-WM.