Die Auftakt-Session der Supersport-WM in Aragon endete mit einer Bestzeit von Ducati-Pilot Valentin Debise, der sich in der Schlussphase stark in Szene setzte. Die Session wurde pünktlich um 9:40 Uhr gestartet. Die 33 Piloten fanden Sonnenschein, aber vergleichsweise niedrige Temperaturen vor. Bei lediglich 11°C Luft- und 18°C Asphalttemperatur nahmen die Supersport-Piloten die Arbeit im Motorland Aragon auf. Vor dem zehnten von zwölf Rennwochenenden verkündeten Motorrad-Weltverband FIM und Serien-Promoter Dorna, dass die Dreizylinder-Motoren der Yamaha R9 ab Aragon nur noch maximal 11.000 U/min erreichen dürfen – eine Reduzierung von 800 U/min als Reaktion auf die zuletzt dominanten Vorstellungen der Yamaha-Piloten. Trotz der Limitierung präsentierten sich die R9-Piloten zu Beginn in guter Form: Can Öncü führte das Training in der Anfangsphase mit einer 1:54,111er-Runde an und auch Yamaha-Markenkollege Lucas Mahias behauptete sich in den Top 3. Die Öncü-Zeit fiel erst zehn Minuten vor dem Ende. Mattia Casadei stürmte mit seiner MV Agusta zu einer 1:53,583er-Runde und übernahm souverän die Führung. In den finalen Minuten notieren auch Xavi Cardelus (Ducati), Tom Booth-Amos (Triumph), Stefano Manzi (Yamaha) und Federico Caricasulo (Ducati) 1:53er-Zeiten. Zwei Minuten vor dem Ablaufen der Trainingszeit übernahm Can Öncü mit einer 1:53,151er-Runde die Führung. Doch das letzte Wort war noch nicht gesprochen. Valentin Debise fuhr die erste 1:52er-Zeit des Wochenendes und schob sich an die Spitze der Wertung. Nach seiner 1:52,972er-Runde notierte Debise erneut absolute Sektor-Bestzeiten und verbesserte sich auf 1:52,663 Minuten. Damit stellte er die Bestzeit im freien Training sicher. Can Öncü hatte als Zweitplatzierter bereits 0,488 Sekunden Rückstand. Mattia Casadei auf der dritten Position lag satte 0,862 Sekunden zurück. Xavi Cardelus und Stefano Manzo komplettierten die Top-5. Tom Booth-Amos, Federico Caricasulo, Raffaele de Rosa (QJMotor), Alberto Surra (Yamaha) und Kadir Erbay (Ducati) vervollständigten die Top-10. Die deutschen Teilnehmer landeten nur auf den Positionen 14 und 22. Marcel Schrötter hatte 1,760 Sekunden Rückstand auf die Bestzeit von Ducati-Markenkollege Valentin Debise. Philipp Öttl lag 2,026 Sekunden zurück.