James Ellison ist in so gut wie jeder wichtigen internationalen Meisterschaft gestartet, MotoGP inklusive. Erfolg in der Supersport-WM fällt ihm deswegen aber nicht in den Schoss.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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"Für Bogdanka Honda habe ich mich entschieden, weil ich in diesem Team eine realistische Chance habe, Weltmeister zu werden", sagte der Engländer James Ellison anlässlich der Präsentation.
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Doch die Konkurrenz ist stärker, als sie auf den ersten Blick ausschaut. Rang 7 und 1,4 sec Rückstand auf Sam Lowes (Parkalgar Honda) beim Test in Portimao war eine Ernüchterung. "Ich kam nicht so schnell in Schwung wie Sam", gab Ellison (30) zu. "Im Nassen war ich bei der Musik. Klar ist aber: Wir haben noch sehr viel Arbeit vor uns. Ich habe eine neue Gabel probiert, die nach meinem Gefühl einen grossen Unterschied ausmacht. Bei den gemischten nassen und trockenen Stellen auf der Strecke schlug sich das aber nicht in einer besseren Rundenzeit nieder. Was ich jetzt brauche, sind ein paar trockene Tage, um alles zu probieren."
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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