Ex-Weltmeister Fabien Foret sicherte sich beim Meeting auf dem Nürburgring die Pole-Position. WM-Leader Chaz Davies im Soll. Starker Wild-Card-Pilot Marc Moser.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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Der HANNspree Ten Kate-Pilot schaffte von allen Supersport-WM-Piloten die grösste Zeitenverbesserung. Der Franzose fuhr sieben Minuten vor Schluss eine Bestzeit von 1.59,258 min – am Freitag kam er nur auf eine Zeit von 2.01,096 min! Nach Brünn ist es die zweite Pole-Position der Saison für den Weltmeister von 2002.
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Gefährlich nahe kam Foret lediglich WM-Leader Chaz Davies (GB/Yamaha), der schon im ersten Qualifying den zweiten Rang belegt hatte. Zum letzten Saisondrittel kommt Gino Rea (GB/Honda) allmählich in Fahrt. Nach seinem ersten WM-Sieg in Brünn holte der Vorjahresvierte auf dem Nürburgring Startplatz 3. Der Brite steigerte sich um stattliche 1,5 sec. Sam Lowes, Schnellster im Qualifying vom Freitag tat sich im Abschlusstraining mit Zeitenverbesserung schwer, vielleicht eine Nachwirkung seines Sturzes im zweiten Training. Der Brite rutschte mit seiner gestrigen Zeit auf den vierten Rang ab.
Kawasaki konnte sich im Qualifying nicht gut in Szene setzen. Der WM-Zweite Luis Salom wurde Achter, Broc Parkes (AUS) dahinter auf Platz 9.
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Gaststarter Marc Moser (D/Yamaha) lieferte im Qualifying eine tadellose Vorstellung ab. Der 18-Jährige geht mit 1,6 sec Rückstand von Startplatz 13 in das morgige Rennen. Die deutschsprachigen Stammpiloten Bastien Chesaux (CH/Honda/26.) und Yves Polzer (A/Yamaha/29.) mussten sich dagegen weit hinten anstellen.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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