Glenn Irwin (Ducati) erwies sich im Training für das North West 200 als schnellster Pilot in der Superbike-Kategorie. Ihm am nächsten kamen Davey Todd (BMW) und Michael Dunlop (Honda).
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Obwohl sich der 14,436 Kilometer lange Dreieckkurs mit einigen nassen Stellen alles andere als in optimalen Zustand präsentierte, konnte sich Glenn Irwin auf der PBM-Ducati gegenüber dem Vortag nochmals erheblich steigern. Mit 4:16,433 Minuten "demolierte" der Brite den Rundenrekord von Peter Hickman aus dem Jahr 2022. Damals umrundete der Engländer auf der werksunterstützten BMW die Strecke in 4:18,753.
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Auch hinter Irwin vermochten seine schärfsten Konkurrenten ihre Zeiten zu verbessern, ohne jedoch ihre Plätze zu tauschen. Davey Todd (Milwaukee-BMW), der eine rutschende Kupplung beklagte, mit 209,8 Meilen pro Stunde (337,64 km/h) allerdings trotzdem den Highspeedrekord von Bruce Anstey einstellte, markierte vor Michael Dunlop (DAO Honda) die zweitschnellste Zeit. Aus der zweiten Startreihe werden Honda-Werksfahrer Dean Harrison, Peter Hickman (PHR-BMW) und Conor Cummins (Padgett‘s Honda) die drei Superbike-Rennen in Angriff nehmen. Mit John McGuinness (Honda), James Hillier (WTF Racing Honda) und Paul Jordan (Jackson Racing Honda) ist die Reihe dahinter ebenfalls stark besetzt. Ian Hutchinson (Padgett‘s Honda) komplettiert bei seinem Comeback die Top10 des Trainings.
Mit dem 26. Startplatz lief es für Julian Trummer (Jackson Honda) nicht so, wie er es gewünscht hat. Der Österreicher vermisst vor allem das Gefühl für das Vorderrad. Weder Lukas Maurer, noch sein Schweizer Landsmann und Yamaha-Markenkollege Olivier Lupberger schafften es im zweiten Zeittraining auf die Strecke. Maurer fiel von der 20. auf die 30. Stelle zurück, Lupberger wird von der Zeitnahme als nicht qualifiziert geführt.
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North West 200, Klasse Superbike, Q1&Q2 1. Glenn Irwin (GB), Ducati, 4:16,433 min. 2. Davey Todd (GB), BMW, 4:18,663. 3. Michael Dunlop (GB), Honda, 4:20,933. 4. Dean Harrison (GB), Honda, 4:22,315. 5. Peter Hickman (GB), BMW, 4:22,411. 5. 6. Conor Cummins (GBM), Honda, 4:24,249. 7. John McGuinness (GB), Honda, 4:26,115. 8. James Hillier (GB), Honda, 4:26,900. 9. Paul Jordan (IRL), 4:28,926. 10. Ian Hutchinson (GB), Honda, 4:29,182. Ferner: 11. Erno Kostamo (FIN), BMW, 4:29,577. 26. Julian Trummer (A), Honda, 4:36,794. 30. Lukas Maurer (CH), Yamaha, 4:38,990. NQ. Olivier Lupberger (GB), Yamaha, 5:13,529.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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