Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Während nahezu alle Teams der Britischen Superbike-Meisterschaft den offiziellen BSB-Test in Snetterton zum direkten Leistungsvergleich nutzten, trainierten Gary Mason und Freddy Foray (Quattro Plant Kawasaki) in Donington Park. Das Team Supersonic BMW mit seinen Fahrern Patric Muff und Anthony West absolvierten die ersten Testfahrten der Saison 2012 auf der Rennstrecke von Franciacorta in Italien.
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"In bin zuvor noch nie in Donington gefahren, deshalb musste ich erst einmal die für mich neue Strecke kennen lernen" erklärt Kenny Foray. "An die Kawasaki gewöhnte ich mich sehr schnell. Ich habe jetzt ein gutes Gefühl beim Fahren, da auch das Fahrwerk weiterentwickelt wurde. Ich muss allerdings noch mehr mit der Motorbremse arbeiten. Insgesamt ein guter Test mit Gary und meinem neuen Team. Ich freue mich schon sehr auf Brands Hatch." Für Mason und Foray folgt vor dem Saisonauftakt noch ein weiterer Test. "Die erste Phase unseres Testprogramms ist jetzt abgeschlossen", hält Mason fest. "Die Balance des Bikes stimmt, aber wir haben im Vergleich zu unseren Konkurrenten ein Defizit an Testkilometern. Deshalb werden wir am kommenden Wochenende in Cadwell Park noch einmal trainieren."
"Endlich das erste Mal meine Supersonic-BMW zu fahren war grossartig", berichtet Patric Muff. "Ich bin mit der Basisabstimmung und dem Fahrwerk des Motorrades sehr zufrieden. Es hat Spass gemacht, die ersten Runden in Franciacorta damit zu drehen. Es ist noch nicht alles perfekt. Vor allem die Elektronik bereitet uns noch ein paar Schwierigkeiten. Aber ich bin sehr zuversichtlich, dass wir bis zum ersten Rennen bereit sein werden."
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Obwohl beim offiziellen BSB-Test in Snetterton einige Teams die Zeiten ihrer Fahrer unter Verschluss hielten, gelang Michael Laverty (Samsung Honda) mit 1:48,5 Minuten eine beeindruckende Bestzeit. Damit war er eine Sekunde schneller als Titelverteidiger Tommy Hill (Swan Yamaha) und Alex Lowes (WFR Honda). Shane Byrne (Rapid Solicitors Kawasaki) und Jon Kirkham (Samsung Honda) unterboten ebenfalls die 1:50er-Barriere.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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