Bis Ende 2027 wird die Moto3-WM nach bekanntem Format über die Bühne gehen. Dann folgt die Revolution mit einem Einheitsbike. Intact-GP-Teammanager Peter Öttl mit seiner Sicht zur Zukunft der Klasse.

Dass der neue Weltmeister Jose Antonio Rueda in Portimao nicht am Start war, tat der Spannung des Moto3-Rennens keinen Abbruch. Anteil daran hatte Casey O’Gorman, der für Liqui Moly Dynavolt Intact GP groß aufzeigte.

Mit der Verpflichtung von Red Bull Rookie-Champion Brian Uriarte als Ersatz für den verletzten David Munoz schaffte es das deutsche Moto3-Team, aus der Not eine Tugend zu machen. Teammanager Peter Öttl ist begeistert.

David Munoz aus dem deutschen Team Liqui Moly Dynavolt Intact GP war auf dem besten Weg zum dritten Gesamtrang in der Moto3-WM. Nach seinem bösen Sturz in Indonesien ist die Saison vorzeitig beendet.

Nachdem klar ist, dass Rookie Guido Pini das deutsche Intact-GP-Team verlassen wird, entschied sich Teammanager Peter Öttl nun für den etablierten Moto3-Fahrer David Almansa und unterschrieb einen mehrjährigen Vertrag.

Nach der Siegerehrung zum Großen Preis von Japan war der Chef der deutschen Moto3-Mannschaft von Intact GP zu Recht begeistert. Peter Öttl würdigte den Sieger und vergaß auch den abtrünnigen Rookie nicht.

Während beide Moto2-Fahrer am 21. Juli in Brünn mit Testfahrten beschäftigt waren, ging vom deutschen Intact-Team am nächsten Tag nur Moto3-Rookie Guido Pini auf die Rennstrecke in Südmähren.

Zweimal musste Intact-Teammanager Peter Öttl während des Moto3-Rennens in Assen tief durchatmen. Während Rookie Pini erst gar nicht ins Geschehen eingreifen konnte, kam dem Team auch noch der Sieg abhanden.

Nach einer harten Startphase und andauernder Durststrecke folgte beim Aragon-GP die Erlösung: David Munoz gelang auf der Intact-KTM der erste GP-Sieg. Teamchef Peter Öttl feierte mit – und rief dann wieder zur Arbeit.