Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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HRT war 2010 mit Cosworth-Motoren neu im Teilnehmerfeld und belegte in der Konstrukteurswertung ohne Punktgewinn den elften Rang. Nur Virgin Racing war schlechter.
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Das spanische Team startete erst kurz vor dem Saisonstart nach einem Besitzerwechsel unter der Führung des deutschen Teamchefs Colin Kolles neu durch, konnte sich wirtschaftlich und sportlich aber nicht etablieren. Kürzlich platzte ein neuer Entwicklungsauftrag an Toyota (Köln) aufgrund einer unbezahlten älteren Rechnung.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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