In Interlagos werden Konsequenzen aus dem tödlichen Unfall von Tourenwagen-Fahrer Gustavo Sondermann gezogen. Der Brasilianer war am 3. April beim ersten 2011er Lauf zum Chevrolet-Montana-Cup in der aufsteigenden schnellen Rechtskurve vor Start/Ziel mit dem Wagen von Pedro Boesel kollidiert und erlag später seinen schweren Kopfverletzungen. Nun soll das Autódromo José Carlos Pace umgebaut werden: die Tribüne rechterhand wird abgerissen, das gibt 20 bis 30 Meter mehr Sturzraum. Mehr ist nicht drin, weil dahinter die Hauptstrasse Richtung Stadt verläuft. Die Grasnabe wird durch Asphalt ersetzt. Für die Formel 1 ist mehr Sturzraum nicht unbedingt besser. Denkbar, dass zum Brasilien-GP eine Mauer unmittelbar an der Strecke errichtet wird. In dieser Passage hatte es vor einigen Jahren heftig gekracht, unter anderen konnten Fernando Alonso und Mark Webber von Glück reden, nicht schwer verletzt zu werden. Egal, welche Änderung in Interlagos nun vollzogen wird – die Strecke muss so oder so für die Formel 1 frisch homologiert werden.