Charles Leclerc (3.): Angst vor Schimpfwort-Strafe

Neue Episode in der Schimpfwort-Saga der Formel 1!

Jetzt muss auch Charles Leclerc wegen einer möglichen Fluchwort-Strafe zittern. Dem Ferrari-Piloten war nach dem Mexiko-GP ein in Pressekonferenzen des Weltverbands eigentlich verbotenes Wort herausgerutscht…

Die Vorgeschichte: Max Verstappen hatte in Singapur eine Strafe aufgebrummt bekommen, weil er in einer Pressekonferenz des Weltverbandes ein Schimpfwort verwendet hatte (das sogenannte "F-Wort"), als er das Set-up seines Autos beschrieb. Der Niederländer wurde zu gemeinnütziger Arbeit verdonnert.

Von den meisten Fahrern und von vielen weiteren Menschen aus dem Formel-1-Umfeld wurde die Strafe als hart kritisiert. Lewis Hamilton riet Verstappen sogar, die Strafe nicht anzutreten. Fluchen und gemeinnützige Arbeit sind aber seitdem zu einem geflügelten Wort und Running Gag im Fahrerlager geworden.

Nach dem Mexiko-GP rutschte nun auch Ferrari-Pilot Charles Leclerc das F-Wort raus.

Der Monegasse: "Ich hatte Übersteuern. Und als ich mich von dem Übersteuern erholt hatte, hatte ich ein anderes Übersteuern von der anderen Seite und dachte nur F***. Aber zum Glück…" Beim F-Wort ging ein Raunen durch den Presseraum. Leclerc hielt inne und merkte wohl in dem Moment erst, was er da gerade gesagt hatte. Er entschuldigte sich sofort: "Oh, tut mir leid."

Und er setzte in Anspielung auf die Verstappen-Strafe mit einem nervösen Lachen nach: "Oh nein, oh nein. Ich will mich nicht Max anschließen müssen."

Da dieses Schimpfwort wie schon bei Verstappen als Bruch von Artikel 12.2.1k des Sportlichen Reglements gelten dürfte und die Aussage im Rahmen einer Pressekonferenz des Weltverbands getätigt wurde, liegt der Ball nun bei der FIA, ob die Stewards eine Untersuchung eröffnen. Am Montagmorgen war das noch nicht der Fall. Dass sich das aber durchaus ziehen kann, weiß auch Leclercs Teamchef Fred Vasseur. Er und Mercedes-Teamchef Toto Wolff waren erst ein Rennen später für ihre Fluch-Wörter rund um den Las-Vegas-GP ins Visier des Verbandes geraten.

Mexiko-GP, Autódromo Hermanos Rodríguez

01. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:40:55,800 h

02. Lando Norris (GB), McLaren, +4,705 sec

03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +34,387

04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +44,780

05. George Russell (GB), Mercedes, +48,536

06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +59,558

07. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:03,642 min

08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +1:04,928

09. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde

10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde

11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde

12. Franco Colapinto (AR), Williams, +1 Runde

13. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde

14. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde

15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 Runde

16. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1 Runde

17. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +1 Runde

Out

Alex Albon (T), Williams, Crash

Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Crash

Fernando Alonso (E), Aston Martin, Auto überhitzt

WM-Stand (nach 20 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints)

Fahrer


01. Verstappen 362 Punkte

02. Norris 315

03. Leclerc 291

04. Piastri 251

05. Sainz 240

06. Hamilton 189

07. Russell 177

08. Pérez 150

09. Alonso 62

10. Hülkenberg 31

11. Stroll 24

12. Tsunoda 22

13. Magnussen 14

14. Albon 12

15. Daniel Ricciardo (AUS) 12

16. Gasly 9

17. Oliver Bearman (GB) 7

18. Colapinto 5

19. Ocon 5

20. Lawson 2

21. Zhou 0

22. Logan Sargeant (USA) 0

23. Bottas 0

Konstrukteurspokal

01. McLaren 566 Punkte

02. Ferrari 537

03. Red Bull Racing 512

04. Mercedes 366

05. Aston Martin 86

06. Haas 46

07. Racing Bulls 36

08. Williams 17

09. Alpine 14

10. Sauber 0