Neue Autos, neue Technik, neue Abläufe: Vorhang auf für die neue Formel 1-Ära! Für Rennahrer, Teams und Fans steckte der Saisonstart voller spannender Neuerungen.
Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
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Jeder hat im Verlauf der ersten drei Formel-1-Rennwochenenden etwas von den neuen Hybrid-Antriebseinheiten, von gesteigerter Effizienz und einem technischen Wendepunkt in der Formel 1 gehört. Aber was steckt wirklich dahinter? Mercedes erklärt am Beispiel der neuen Antriebseinheit für den Silberpfeil von Nico Rosberg und Lewis Hamilton, wie die innovative Technik funktioniert und wie die so genannte "Power Unit" eine erstaunliche Effizienz-Steigerung von mehr als 30 Prozent erzielt.
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So gut die Technik erklärt wird, auf zwei Kniffe geht Mercedes in den Animationen nicht ein; jenen nämlich, Turbo und Verdichter voneinander zu trennen, mehr dazu lesen Sie HIER sowie jenen mit dem neuen Frontflügel, mehr dazu lesen Sie HIER. Eine neue 3D-Animation der Antriebseinheite sehen Sie hier:
Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
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