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Haas F1: Wie geht es nach Frontflügel-Crash weiter?
Haas F1 hat beim Debüt bei den Testfahrten in Barcelona für Aufsehen gesorgt. Das neue Team lebte sich schnell ein, sorgte aber auch für eine Schrecksekunde.
Formel 1
Im Artikel erwähnt

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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Denn als Grosjean am Haas-Boliden bei über 300 km/h der Frontflügel in unzählige Teile zerbrach, zuckte nicht nur das Fahrerlager kurz zusammen. Das Auto hob zunächst ab und Grosjean musste warten, bis die Vorderräder wieder gelandet waren.
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Erst beim Ausrollen realisierte er, dass sein Frontflügel verschwunden war. Sein Teamkollege Esteban Gutierrez stand am Streckenrand und war einigermaßen geschockt. Schließlich hätte der Zwischenfall auch böser ausgehen können. Der Mexikaner sitzt dann auch am heutigen Dienstag im Haas F1 VF-16, mit eingeflogenen neuen Teilen für die Flügelbefestigung. Am Morgen kam zunächst der neue Frontflügel ans Auto, für Aero-Abgleiche später auch wieder der alte. Mit dem gilt allerdings ein Tempolimit, mehr als 300 km/h sind aus Sicherheitsgründen nicht drin, ein hartes Überfahren der Kerbs ebenfalls nicht. Grosjean wollte den Zwischenfall sowieso nicht überbewertet wissen. "Es gibt immer Probleme wenn man in die neue Saison startet. Ich denke, dass wir für Melbourne bereit sein werden. Grundsätzlich sind wir sehr glücklich wo wir stehen – wir sind nicht weit davon weg, im Mittelfeld mithalten zu können", sagte Grosjean, der bis zu dem Frontflügel-Crash 13 Runden gedreht hatte. Insgesamt schaffte er 31 Runden und wurde in 1:28,399 Minuten Vorletzter.
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"Die Art und Weise, wie wir in der Lage waren, Runden ohne große Probleme zu drehen – keine Lecks, keine elektronischen Fehler...Es gab da diesen kleinen Zwischenfall mit dem Frontflügel, aber wir haben das Problem schnell verstanden und gelöst", sagte Grosjean.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Barcelona-Testzeiten, 1. Tag
1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:24,939 (69 Runden) 2. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:25,409 (155) 3. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:26,044 (86) 4. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:26,091 (80) 5. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:26,298 (57) 6. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,860 (83) 7. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:27,180 (55) 8. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:27,555 (88) 9. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,292 (54) 10. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:28,399 (31) 11. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:29,356 (36) Die wichtigsten Termine
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Präsentationen/Roll-out 29. Februar: Präsentation Toro Rosso (Circuit de Barcelona-Catalunya) 1. März: Präsentation Sauber (Circuit de Barcelona-Catalunya) Formel-1-Wintertests 22.–25. Februar: Spanien (Barcelona) 1.–4. März: Spanien (Barcelona) 1. Barcelona-Test: So wird gefahren Mercedes Dienstag 23. Nico Rosberg Mittwoch 24. Lewis Hamilton Donnerstag 25. Nico Rosberg
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Ferrari Dienstag Sebastian Vettel Mittwoch und Donnerstag Kimi Räikkönen Williams Dienstag Valtteri Bottas Mittwoch und Donnerstag Felipe Massa Red Bull Racing Dienstag Daniel Ricciardo Mittwoch und Donnerstag Daniil Kvyat Force India Dienstag Sergio Pérez Mittwoch Nico Hülkenberg Donnerstag Alfonso Celis
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Toro Rosso Dienstag und Donnerstag: Max Verstappen Mittwoch: Carlos Sainz Sauber (mit 2015er Auto in neuer Lackierung) Dienstag Marcus Ericsson Mittwoch und Donnerstag Felipe Nasr McLaren-Honda Dienstag und Donnerstag Fernando Alonso Mittwoch Jenson Button Manor Racing Dienstag Pascal Wehrlein Mittwoch und Donnerstag Rio Haryanto
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Renault Dienstag Jolyon Palmer Mittwoch und Donnerstag Kevin Magnussen Haas F1 Dienstag und Donnerstag Esteban Gutiérrez Mittwoch Romain Grosjean Formel-1-WM 20. März: Australien (Melbourne) 3. April: Bahrain (Sakhir) 17. April: China (Shanghai) 1. Mai: Russland (Sotschi) 15. Mai: Spanien (Barcelona) 29. Mai: Monaco (Monte Carlo) 12. Juni: Kanada (Montreal) 19. Juni: Aserbaidschan (Baku) * 3. Juli: Österreich (Spielberg) 10. Juli: Grossbritannien (Silverstone) 24. Juli: Ungarn (Budapest) 31. Juli: Deutschland (Hockenheim) 28. August: Belgien (Spa-Francorchamps) 4. September: Italien (Monza) 18. September: Singapur 2. Oktober: Malaysia (Sepang) 9. Oktober: Suzuka (Japan) 23. Oktober: USA (Austin) ** 30. Oktober: Mexiko (Mexiko-Stadt) 13. November: Brasilien (Sao Paulo) 27. November: Abu Dhabi (Insel Yas) * Strecke noch nicht homologiert ** Finanzierung noch nicht gesichert
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