Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
Werbung
Schon Mitte Februar hatten sich die Inghart-Piloten Kai Borre Andersen und Georg Fröhlich wacker geschlagen und hatten die erste Ausfahrt des Jahres 2009 sturzfrei überstanden. Damals waren die beiden Honda-Piloten mit einer Standard-Version unterwegs.
Werbung
Werbung
"Der Aufbau der Motorräder ist inzwischen weit fortgeschritten", erklärt Teambesitzer Ingo Härtel. "Lediglich im Bereich der Elektronik müssen wir noch ein paar Dinge durchprobieren." Zu diesem Zweck reist die Truppe vom 11. bis zum 13. März ins spanische Valencia. Dort wird erstmals auch das neu entwickelte ABS-System zum Einsatz kommen. IDM-Superbikemeister Martin Bauer konnte sich schon in Cartagena vom neuen und vom ihm mitentwickelten System überzeugen. Eine Woche später steht beim Team Inghart der Pannoniaring auf dem Testplan. Dort werden weitere Pirelli-Reifen probiert. An Ostern geht es zu dem Test auf den EuroSpeedway Lausitz. Wenn es klappt, stehen vor dem IDM-Start Ende April noch einige Testkilometer in der Motorsportarena Oschersleben auf dem Programm.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.