Der Österreicher hatte für die Saison 2019 vom Yamaha-Team um Sepp Buchner auf die Suzuki des Teams HPC Power gewechselt. Im kommenden Jahr will der Nachwuchspilot nun wieder mit der GSX-R 1000 in der IDM Superbike angreifen. "Das war jetzt das erste Jahr für Kevin in unserer Struktur", erklärt Teamchef Denis Hertrampf. "Er hat sich sehr schnell zurechtgefunden und mit seinen Mechanikern eine perfekte Art der Zusammenarbeit entwickelt. Kevin war immer sehr fokussiert und konditionell gut vorbereitet. Uns fehlte in 2019 noch die Konstanz an den Rennwochenenden. Mit der gemeinsamen Erfahrung aus 2019 wollen wir das ändern." In der Winterpause wird an zwei Schrauben gedreht. Kevin Sieder möchte seinen Trainingsplan weiter optimieren und auch die Technik hält einige Upgrades bereit. "Neben dem WP-Fahrwerk wurde auch die Yoshimura Kit-Elektronik weiter entwickelt", freut sich die Mannschaft. "Yoshimura hat bereits ein Upgrade der Kit Elektronik gebracht, welches einige Erweiterungen beinhaltet. Das Upgrade haben wir schon hier, aber noch fehlte uns die Zeit, es zu testen. Nach dem Finale werden wir jetzt erst einmal alles revidieren und die Motorräder neu aufbauen. Hinzu kommt für die nächste Saison der für das neue GSX-R 1000 R Modell veränderbare Schwingendrehpunkt. Das bietet neue technische Möglichkeiten." Seit dem Start der Zusammenarbeit Mitte 2019 haben HPC-Power und WSB-Sport aus Österreich diese permanent ausgebaut. Mittlerweile ist an fast jeder Veranstaltung das IDM-Technik-Team von Kevin Sieder sowie ein Physio-Therapeut für den Support vor Ort. "Die Teilnehmer sind begeistert", bestätigt das Team. Die Planungen von HPC-Power Suzuki Racing sind natürlich noch nicht abgeschlossen. Es soll bis zum Jahresende noch einiges bewegt werden. Sieder wird sicherlich nicht der einzige IDM-Pilot beim Team aus Nordhorn bleiben. "Wir haben noch viel vor", verspricht Hertrampf.