Bajaj Auto ist damit ein weiterer indischer Hersteller, der sich einen Traditionsnamen sichert. TVS hat vergangenes Jahr Norton gekauft, Hero verbündete sich mit Harley-Davidson und wickelt nun dessen Aktivitäten in Indien ab. Royal Enfield gehört zur indischen Eicher-Gruppe und Mahindra hat sich die Namensrechte an Jawa und BSA gesichert und schon vor Jahren Peugeot Motorcycles übernommen. Bajaj Auto hat schon eine Partnerschaft mit Triumph und ist an der Pierer Mobility AG beteiligt. Trotzdem sicherte sich Bajaj mit den Namensrechten an Excelsior-Henderson einen Markennamen aus der Frühzeit der Motorradindustrie. Eigentlich sind es ja zwei Markennamen. Excelsior wurde 1876 gegründet und stellte Fahrräder und Fahrradteile her, bevor 1907 der Bau von Motorrädern startete. Henderson wurde 1911 gegründet. Das Henderson-typische Baumuster, ein längs eingebauter Vierzylinder-Reihenmotor, wurde während der ganzen Bauzeit beibehalten. Als die beiden Firmen nacheinander vom damals führenden US-Fahrradhersteller Schwinn übernommen wurden, verschmolzen die beiden Unternehmen zu Excelsior-Henderson. Die Motorradproduktion wurde 1931 im Zuge der grossen Wirtschaftskrise eingestellt und die Marke verschwand. In den 1990er Jahren gab es einen Versuch, die Marke mit dem Bau von Cruisern wieder zu beleben. Der damalige Inhaber der Namensrechte, die in Minnesota/USA ansässige Hanlon Manufacturing Company, baute 1950 Exemplare der Excelsior Henderson Super X, angetrieben von Motoren des US-Kleinserienherstellers S&S. Das Projekt lief Ende 1999 wegen finanzieller Probleme aus. Nun hat Bajaj Auto die Namensrechte für Motorräder, Motorradteile, Motorradzubehör und Bekleidung erworben. Einen Kommentar mit Hintergründen zu dieser Akquisition gibt es von Bajaj nicht.