Die MotoGP-WM 2019 ist um eine Attraktion reicher. Mit 160 PS starken Einheits-Motorräder der Firma Energica wird erstmals eine elektrische Motorrad-Weltmeisterschaft ausgefahren – die MotoE. Die Bremsen kommen von Brembo, das Fahrwerk von Öhlins und Marchesini liefert die Räder. Dadurch sind alle Motorräder identisch, abgesehen von einigen Teilen, wie zum Beispiel den Federn, die die Teams aus einer angebotenen Palette auswählen können, um das Bike auf den Fahrer abzustimmen. Reifenhersteller Michelin wird für jedes Rennwochenende einen Typ an Slick-Reifen (vier Vorder- und fünf Hinterreifen) und einen Typ Regenreifen (drei Vorder- und vier Hinterreifen) bereit stellen. Alle Teams bekommen eine Box im eigens eingerichteten E-Paddock, wo Titelsponsor Enel dafür sorgen wird, dass die Batterien ausschließlich mit erneuerbarer Energie geladen werden. Abgesehen von den offiziellen Testtagen dürfen die offiziellen MotoE-Fahrer kein elektrisch betriebenes Motorrad auf einer Rennstrecke fahren. MotoE-Tests in Jerez: 13. bis 15. März 2019 23. bis 25. April 2019 MotoE-Rennen 2019: 05. Mai: Jerez 19. Mai: Le Mans 07. Juli: Sachsenring 11. August: Spielberg 15. September: Misano (2 Rennen) An jedem Rennwochenende wird es am Freitag zwei freie Trainings geben, gefolgt von einem Qualifying am Samstag und dem Rennen am Sonntag, das vor der Moto3-Klasse in das Programm aufgenommen wird. Beim letzten der fünf Events in Misano werden zwei Rennläufe stattfinden, einer am Samstag und einer am Sonntag. Die Fahrerliste für den MotoE-Weltcup