Marcel Schrötter: «Suzuka extrem schwierig zu lernen»

Moto2-Pilot Marcel Schrötter aus dem Team Dynavolt Intact GP wird am 30. Juli am Langstreckenklassiker in Suzuka teilnehmen. Der Bayer tritt für das Team S-Pulse Dream Racing an, das auch die "All Japan Championship" bestreitet und vom japanischen Fahrer Hideyuki Ogata geleitet wird, der selbst für Suzuki an den Start geht und an der Entwicklung der GSX-R1000 beteiligt ist. Ogata selbst war bereits mehrmals beim "Suzuka Eight Hours" involviert. Ein Rückschlag: Der dritte Fahrer im Team fehlt.

Marcel Schrötter tritt mit einer GSX-R1000 des Jahrgangs 2016 auf Bridgestone-Reifen an. Beim Test von 11. bis 13. Juli belegte er zusammen mit Ogata den elften Rang mit einer Zeit von 2:09,157 min. Zum Vergleich: Die Bestzeit des Teams Moriwaki Motul Racing um Yuki Takahashi lag bei 2:07,346 min.

"Die Strecke ist extrem schwer zu lernen. Es wird aber immer besser. Die Suzuki ist etwas schwerfälliger zu fahren, als jene, die ich sonst mal probiert hatte. Aber ansonsten recht gut", berichtet Schrötter. "Das Team ist sehr, sehr klein. Mir fehlt ein wenig jemand, der mit mir die Daten anschaut, um zu lernen, wie man diese Bikes richtig schnell beziehungsweise diese Strecke richtig schnell fährt. Da bin ich etwas auf mich allein gestellt."

Schrötter ist bewusst: "Die Werksteams sind auf einem anderen Niveau. Für eine einzelne schnelle Runde sind wir da etwas hinterher. Aber bei der Rennpace sind wir nicht weit weg und in acht Stunden kann viel passieren. Wichtig ist, dass bei uns nichts passiert und wir konstant durchfahren können. Allerdings wird es extreme, extrem schwer zu zweit. Es ist zudem mega heiß und die Luftfeuchtigkeit ist sehr hoch. Aber das kriegen wir hin."

Ergebnis Suzuka-Test:

1- Moriwaki Motul Racing (Honda CBR1000 RR SP2/Pirelli) 2’07.346

2- Musashi RT Harc-Pro (Honda CBR1000 RR SP2/Bridgestone) 2’07.592

3- Yamaha Factory Racing Team (Yamaha YZF R1/Bridgestone) 2’07.603

4- F.C.C. TSR Honda (Honda CBR1000 RR SP2/Bridgestone) 2’07.700

5- Kawasaki Team Green (Kawasaki ZX-10RR/Bridgestone) 2’07.805

6- Yoshimura Suzuki Motul Racing (Suzuki GSX-R 1000/Bridgestone) 2’07.954

7- YART Yamaha Official EWC Team (Yamaha YZF R1/Bridgestone) 2’08.861

8- Honda Suzuka Racing Team (Honda CBR1000 RR SP2/Bridgestone) 2’08.886

9- Team Kagayama (Suzuki GSX-R 1000/Dunlop) 2’09.032

10- Honda Dream Racing (Honda CBR1000RR SP2/Bridgestone) 2’09.126

11- S-Pulse Dream Racing IAI (Suzuki GSX-R 1000/Bridgestone) 2’09.157

12- Team SuP Dream Honda (Honda CBR1000RR SP2/Bridgestone) 2’09.242

13- Honda Dream RT Sakurai Honda (Honda CBR1000RR SP2/Bridgestone) 2’09.521

14- MotoMap Supply FutureAccess (Suzuki GSX-R 1000/Bridgestone) 2’09.628

15- SatuHATI Honda Team Asia (Honda CBR1000RR SP2/Bridgestone) 2’09.721

16- Team JP DFR & RS-Itoh (Kawasaki ZX-10RR/Dunlop) 2’10.142

17- BMW Motorrad39 (BMW S1000RR/Bridgestone) 2’10.567

18- EVA RT Webike Trick Star (Kawasaki ZX-10R/Dunlop) 2’10.705

19- GMT94 Yamaha (Yamaha YZF R1/Dunlop) 2’10.882

20- au & Teluru-Kohara RT (Honda CBR1000RR SP2/Dunlop) 2’10.967

21- Mistresa with ATJ Racing (Honda CBR1000RR SP2/Bridgestone) 2’11.095

22- Titanium Power Hooters Racing (Yamaha YZF R1/Bridgestone) 2’11.291

23- ITO Racing GMD & Redgriffin (Yamaha YZF R1/Bridgestone) 2’11.318

24- Akeno Speed Yamaha (Yamaha YZF R1/Bridgestone) 2’11.750

25- Suzuki Endurance Racing Team (Suzuki GSX-R 1000/Dunlop) 2’11.811