Bradl poliert deutsche Bilanz auf

Der Triumph von [*Person Stefan Bradl*] im Moto2-GP von Portugal am 31. Oktober war Balsam auf die Seelen der deutschen Motorrad-Fans. Endlich hatte wieder ein Pilot aus Deutschland in der zweitwichtigsten WM-Klasse einen Rennsieg geholt. Über zehn Jahre hatte zuvor die Durststrecke gedauert. Wissen sie noch, welcher deutsche Fahrer zuletzt vor Bradl jubeln konnte? Damals natürlich noch in der 250-ccm-Klasse, war es [*Person Ralf Waldmann*] gewesen, der auf einer Aprilia dafür sorgte, dass am 7. Juli 2000 Schwarz-Rot-Gold über dem Podest von Donington/GB wehte.

Obwohl der unverwüstliche «Waldi», der 2009 nochmals ein einmaliges Comeback in der WM gab, Ende der Neunziger Jahre mehrmals um den Titel kämpfte – Weltmeister wurde er nie.
Wissen sie noch, wie der letzte Deutsche mit der 250-ccm-Krone hiess?
1987 schlug [*Person Toni Mang*] auf einer Honda alle Konkurrenten.

Die Bilanz bei den 125ern sieht aus deutscher Sicht etwas besser aus. Für den letzten GP-Sieg zeichnete sich ebenfalls Stefan Bradl verantwortlich. Am 28. September 2008 siegte er in Motegi/J hauchdünn vor Mike Di Meglio.
Wissen sie aber noch, welcher Deutsche zuletzt in der Achtelliterklasse Weltmeister wurde?
1993 krönte sich [*Person Dirk Raudies*] (Honda) zum Champion. 2005 sprach der Weltmeister zwar ebenfalls deutsch, er stammte mit Tom Lüthi (Honda) aber aus der Schweiz.

In der Königsklasse liegt noch viel mehr Staub auf dem letzten Siegerpokal, den ein deutscher Pilot holen konnte. Eine Frage für echte Insider: welcher Deutsche siegte zuletzt in der MotoGP respektive der 500-ccm-Klasse?
1974, am 28. April, gewann Edmund Czihak auf dem Nürburgring. Das Rennen war allerdings eine Farce, da bei sieben Gestarteten nur vier ins Ziel kamen. Alle Stars hatten den Lauf boykottiert, weil auf der gefährlichen Nordschleife im Training der Brite Robin Fitton ums Leben gekommen war.
Czihak ist der einzige deutsche Sieger in der Königsklasse überhaupt, womit sich auch die Frage nach einem Weltmeister erübrigt.