Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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Der Wechsel von Sandro Cortese ins Werksteam von KTM ist perfekt. Damit bleibt der zweifache 125-ccm-Saisonsieger ein weiteres Jahr in der kleinen Klasse und dürfte zu den Anwärtern auf den ersten Moto3-WM-Titel zählen. Cortese ist damit der dritte Fahrer beim Red Bull KTM-Team von Ajo Motorsport, seine Teamkollegen heissen Danny Kent und Arthur Sissis.
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"Ich bin froh, dass die Verhandlungen mit Aki Ajo noch zum Erfolg geführt haben", atmete Cortese auf, denn zunächst schien sich der Transfer vom Racing Team Germany zum Ajo-Team zu zerschlagen. "Jetzt kann ich 2012 wieder in einem Spitzenteam und mit konkurrenzfähigem Material antreten", freut sich der 125-ccm-WM-Vierte aus Berkeim auf die Premiere mit dem 250-ccm-Viertakter von KTM.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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