Drei Stürze in acht Tagen, zwei in Australien und ein Zusammenstoß mit Marc Márquez in Sepang, ließen Andrea Iannone mit mehreren Verletzungen zurück. In Valencia will er jedoch antreten.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Auf Phillip Island ging Pramac-Ducati-Pilot Andrea Iannone zweimal zu Boden und prellte sich seine linke Hüfte, die ihm auch in Sepang zu schaffen machte. Im Australien-Rennen war er ins Heck von Dani Pedrosa gerast, der die häufigen Fehler des Italieners als "nicht akzeptabel" bezeichnete.
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Am ersten Trainingstag in Sepang wurde Iannone selbst Opfer eines Gegners. Im zweiten Training berührte Marc Márquez den Ducati-Piloten am linken Arm und brachte ihn zu Sturz. Der Italiener zog sich eine schwere Muskelprellung zu und musste im Clinica Mobile behandelt werden. Márquez ging direkt in die Pramac-Box und entschuldigte sich bei Iannone. Trotzdem wurden Beschwerden laut, denn Iannone erhielt für seinen Zusammenstoß mit Pedrosa einen Strafpunkt, Márquez blieb trotz seines Fehlers straffrei.
Nachdem die Schmerzen im geschwollenen Arm und an der geprellten Hüfte im dritten Training unerträglich wurden, nahm Iannone nicht am Qualifying und Rennen in Sepang teil. Er reiste am Samstag um 19 Uhr ab.
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Pramac-Ducati-Pilot Iannone ist eine der positiven Überraschungen der MotoGP-Saison 2014. Er qualifizierte sich in Mugello (2.), Brünn (3.), Misano (2.) und Aragón (3.) für die ersten Startreihe und fuhr in Las Termas, Assen, Sachsenring, Brünn, Misano und Motegi unter die Top-6. Doch nach den zwei Nullern in Australien und Malaysia liegt Iannone in der WM nur noch an zehnter Stelle, sieben Punkte hinter Stefan Bradl.
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Beim Saisonfinale in Valencia hat der 25-Jährige nun die Chance, sich in der WM-Tabelle wieder weiter nach vorne zu schieben, doch er muss die Zähne zusammenbeißen. 2015 rückt Iannone in das Ducati-Werksteam auf und ersetzt Cal Crutchlow, der zu LCR-Honda wechselt.
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