Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Bereits im ersten Lauf sahen die meisten Experten Hollands Sandspezialist [*Person Jeffrey Herlings*] als Sieger des GP in Lommel, doch bereits nach 20 Minuten rutschte ihm das Vorderrad weg, wobei er zwei Positionen an [*Person Marvin Musquin*] und [*Person Ken Roczen*] verlor. Roczen, der nach mässigem Start nur im Mittelfeld fuhr, attackierte wenige Runden später Musquin und zog mit den schnelleren Rundenzeiten am Weltmeister vorbei. Unangefochten fuhr der 16-Jährige dem Laufsieg entgegen, wobei Musquin und Herlings die folgenden Plätze belegten. Auch [*Person Arnaud Tonus*] kam am Sonntag gut in die Rennen und schloss nach 35 Minuten plus zwei Runden als Achter ab.
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Auch im zweiten Rennen waren es Herlings und Musquin, die an der Spitze den Ton angaben. Schon nach der ersten Runde fuhr sich das Red Bull KTM-Duo einen sicheren Vorsprung heraus, während Roczen wieder den Weg nach vorne suchte. Der Mattstedter wusste, dass ihm der zweite Rang hinter Herlings für den Tagessieg reicht und konzentrierte sich deshalb auf den an zweiter Position liegenden Musquin. Dieser verlor pro Runde im Schnitt zwei Sekunden auf den jungen Deutschen und gab nach etwa 8 Minuten seine Position kampflos an Roczen ab. Bis ins Ziel blieben die Positionen an der Spitze unverändert. Tonus schrammte im zweiten Rennen knapp an den Top-10 vorbei und wurde Elfter.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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