Topraks einzige Sorge in Jerez: Hält der BMW-Motor?

Erst im letzten Rennen der Superbike-WM 2025 fiel die Entscheidung: Toprak Razgatlioglu holte als Dritter im zweiten Hauptrennen in Jerez die erforderlichen Punkte, um seinen dritten WM-Titel und für BMW den zweiten WM-Gewinn ins Ziel zu bringen. Es war ein dramatisches Finale.

Denn Nicolò Bulega war in Jerez ab dem ersten Training überlegen und dominierte die Superpole sowie alle drei Rennen. Als Razgatlioglu im Positionskampf mit dem Ducati-Piloten am Sonntag in der ersten Runde des Superpole-Race stürzte, lastete ein immenser Druck auf den Türken. Obwohl Bulega eine Long-Lap-Strafe erhielt, werten viele Beobachter die Situation als normalen Rennunfall.

«Ich habe nach dem Rennen mit ihm gesprochen. Er hat sich entschuldigt. Ich habe dafür Verständnis, aber er weiß, dass es sein Fehler war. Es ist besser, das nicht so lange zu thematisieren», erzählte der nun dreifache Weltmeister am Sonntagnachmittag. «Obwohl er sich entschuldigt hat, bin ich immer noch etwas sauer. Der Vorfall war auch nicht gut für ihn und seine Karriere. Aber ich möchte nichts Schlechtes über ihn sagen, denn er wollte nur das bestmögliche Ergebnis einfahren. Wir sind alle Profis und wollen gewinnen. Man lernt nie aus und jetzt ist die Saison vorbei.»

Wie schaffte es Razgatlioglu, sich nach dem Sturz auf den zweiten Lauf zu fokussieren? «Ich sagte mir selbst, ‹bleib ruhig und konzentriere dich›. Leicht war das nicht», versicherte Toprak. «Ich blieb nicht in der Box, sondern sprach ein wenig mit Kenan und hielt mich an der Rennstrecke auf. Wenn man sich nur darüber unterhält, ändert es ja nichts an der Situation.»

Wegen seines Ausfalls im Sprint hatte der BMW-Pilot im letzten Saisonrennen zudem den Nachteil, nur als Zehnter in der Startaufstellung zu stehen. Die Gefahr einer weiteren gefährlichen Situation war dadurch immens höher. «Ich machte mir nur Sorgen wegen des Motors, gerade nach dem Sturz im Superpole-Race. Es gab aber kein wirkliches Problem, nur das Einlenken in Linkskurven war etwas schwieriger – warum auch immer. Das war mir egal, weil ich nur das Rennen beenden musste, möglichst in den Top-5», erzählte der 29-Jährige. «Ich ließ es ruhig angehen und kam dann mit jeder Runde besser in Schwung. Vor jedem Überholmanöver habe ich genau geschaut, um kein Risiko einzugehen. Am Ende habe ich es sogar auf das Podest geschafft. Mein Ziel war, die Weltmeisterschaft zu gewinnen, und das haben wir geschafft. Hätte ich mich mit einem Überholmanöver schwergetan, hätte ich es sein gelassen. Wäre ich im Sprint nicht gestürzt, hätte ich mir über das alles keine Gedanken gemacht.»

Die Superbike-Bilanz von Razgatlioglu ist überragend: In 258 Rennen holte er 78 Siege und 173 Podestplätze. Davon 21 Siege und 31 Top-3-Finishs fuhr der Türke in diesem Jahr ein, was 2025 zu seiner besten Superbike-Saison macht. Als dreifacher Weltmeister wechselt Razgatlioglu nun in die MotoGP zu Yamaha. «Dieser Titel ist mir sehr wichtig, insbesondere weil ich jetzt in die MotoGP wechsle. Ich wollte BMW den Titel zum Abschied zum Geschenk machen – und es war meine letzte Superbike-Saison», betonte Toprak. «Die Saison, gerade der letzte Tag, waren ziemlich stressig. Umso glücklicher bin ich über diesen Titel, der auch für meine weitere Karriere wichtig sein wird.»