Letztendlich kennt man im Ten-Kate-Team das Potenzial der HRC-Software, auch Jonathan Rea kam nach seinem MotoGP-Ausflug im letzten Jahr darüber ins Schwärmen. "Es ist nicht die Frage ob das System besser sein wird, sondern nur wann es das sein wird", verteidigt der Technische Koordinator Pieter Breddels die neue Lösung. "Natürlich werden wir intensiv daran arbeiten, dass die Elektronik so bald als möglich funktioniert." Bisher kam man allerdings nur in Minischritten vorwärts – wobei selbst das ein wenig geschmeichelt ist. Zumindest beim dreitägigen Test in Aragón. "Man muss es einfach zugeben: Wir kamen nicht so voran, wie wir uns das für diesen Test vorgenommen hatten. Am Dienstag und Mittwoch befanden wir uns in einer Sackgasse", gibt Breddels zu. "Wir beschäftigen uns immer noch mit der Feinabstimmung der Elektronik. Der Donnerstag war ein wenig positiver. Am Mittwochabend haben wir ein paar Fehler entdeckt, zusätzlich haben wir etwas gelernt, als Jonathan heute die Dinge miteinander verglichen hat. Wir werden an der Elektronik mit diesen Erkenntnissen weiter arbeiten."