Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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"Heute war am wichtigsten, keine blöden Fehler zu machen", sagte Aprilia-Pilot Eugene Laverty angesichts der teilweisen chaotischen Streckenbedingungen am ersten Trainingstag in Assen. Für Samstag und Sonntag sieht die Wettervorhersage keine weiteren Regenschauer voraus. "Dann werden wir anfangen, uns auf die Rennen vorzubereiten", meint der Aprilia-Pilot.
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Auch WM-Leader Sylvain Guintoli ging den Freitag eher entspannt an – und war überrascht über seine gute Position im ersten Zeittraining. "Wir sind Zweiter", grinst der Franzose, der als Regenspezialist bekannt ist. "Dabei habe ich nicht wirklich versucht, eine schnelle Runde zu fahren. Die Trainings nutzen uns für dieses Wochenende wenig."
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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