Es gibt Motorsportarten, welche vom DMSB professionell vermarktet werden. Wenn wir im Bahnsport noch mehr Erfolge erreichen, bekommen wir auch mehr Aufmerksamkeit. Natürlich sollten wir diese längst haben, da wir mit Gerd Riss und Robert Barth einige Jahre den einzigen Motorsport-Weltmeister in Deutschland gestellt haben. Wenn man sich nicht darauf verlässt, dass andere etwas unternehmen, sondern sich selbst stark engagiert, kann es in den nächsten Jahren mit dem Bahnsport nur steil nach oben gehen. Ich selbst bemühe mich so gut es geht. Als Teammanager der Nationalmannschaft habe ich gewisse Kompetenzen, Entscheidungen zu treffen. In manchen Angelegenheiten stimme ich mich aber gerne mit den Kollegen vom Bahnausschuss ab, da mehr Köpfe eine eventuelle Fehlentscheidung eher ausschliessen können. Ausserdem erachte ich es nicht als schlimm, mich mit dem höchsten Gremium des Bahnsports über verschiedene Angelegenheiten vorher abzustimmen. Gerade, wenn man frisch in einem Amt ist, ist man froh, wenn man auf Erfahrungen der anderen zurückgreifen kann. Das habe ich in meinen ersten Tätigkeitsbereichen im Ehrenamt schnell gelernt.