Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
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Das Sand im Getriebe war, wissen aufmerksame SPEEDWEEK-Leser schon seit Wochen. Am Sonntag nach dem letzten SX-Rennen der Saison kam die offizielle Bestätigung des Joe Gibbs Racing Teams, dass man sich von Stewart getrennt hat.
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Gerüchte gingen um, dass der 26-Jährige nicht mit der Yamaha zufrieden war und deshalb das Team wechseln wollte. Obwohl ein mehrjähriger Vertrag mit einer Option zu einem Wechsel ins Nascar-Team von Joe Gibbs bestand, trennte man sich wohl in beiderseitigem Interesse so schnell wie möglich um weiteren PR-Schaden abzuwenden. Schon am nächsten Tag folgte dann die Pressemeldung von Yoshimura Racing, dass man sich mit dem SX-Superstar geeinigt hat. Der mehrfache amerikanische und Weltmeister hat einen Mehrjahres-Vertrag mit dem amerikanischen Team unterzeichnet und wird sowohl die Outdoor-Meisterschaft als auch die nächste SX-WM im Jahr 2013 auf einer 450er Suzuki bestreiten.
Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
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