Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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Citroën ist der erste, wenn auch inoffizielle "Sieger" bei der Rallye Deutschland. Dani Sordo im Werks-C4 und Petter Solberg im privaten C4 teilten sich die Bestmarke beim Shakedown. Beide markierten auf der 5,80 km langen an der Mündung der Sauer in die Mosel bei Mesenich mit 3:39,4 Minuten die schnellste Zeit. Der siebenfache Deutschland-Sieger Sébastien Loeb fuhr mit 3:40,7 Minuten die drittschnellste Zeit.
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Bester Ford-Pilot war der Vizechampion Mikko Hirvonen mit 3:42,7 Minuten und der fünftschnellsten Zeit. Nur eine Zehntelsekunde langsamer war WM-Heimkehrer François Duval im Stobart-Ford. Finnland-Sieger Jari-Matti Latvala brauchte im zweiten Werks-Focus 3:44,4 Minuten. Die viertbeste Zeit mit 3:42,6 setzte Kimi Räikkönen im Junior-Citroën C4 und war damit sieben Sekunden schneller als Teampartner Sébastien Ogier. Inoffizielle Shakedown-Zeiten: 1. Dani Sordo (E/Citroën C4 WRC): 3:39,4 min. 1. Petter Solberg (N/Citroën C4 WRC): 3;39,4 3. Sébastien Loeb (F/Citroën C4 WRC): 3:40,7 4. Kimi Räikkönen (FIN/Citroën C4 WRC): 3:42,6 5. Mikko Hirvonen (FIN/Ford Focus WRC): 3:42,7 6. François Duval (B/Ford Focus WRC): 3:42,8 7. Sébastien Ogier (F/Citroën C4 WRC): 3:43,3 8. Jari-Matti Latvala (FIN/Ford Focus WRC): 3:44,4 9. Matthew Wilson (GB/Ford Focus WRC): 3:48,3
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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