Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
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Für Citroën ist der so nahe Doppelsieg in Mexiko geplatzt. Der führende Sébastien Ogier schlug auf der ersten Sonntag-Prüfung mit seinem Citroën DS3 WRC an und riss dabei das linke Vorderrad ab. Er musste sich aus dem mexikanischen Schotterrennen, das er im letzten Jahr als Dritter beendet hatte, verabschieden. Damit wechselte die Spitze wieder zum Stallgefährten Sébastien Loeb, der damit auf Kurs zu seinem fünften Mexiko-Sieg in Folge ist.
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Der siebenfache Rekord-Champion Loeb kann es für die restlichen zwei Prüfungen über nur noch 32,87 km ruhig angehen. Sein Vorsprung auf den Auftaktsieger Mikko Hirvonen im Ford Fiesta RS WRC war nach der Auftaktprüfung beim Mexiko-Finale 1:37,8 Minuten. Jari-Matti Latvala im zweiten offiziellen Ford Fiesta RS WRC ist auf einem sicheren dritten Platz (2:33,4 Minuten zurück), weil der Rückstand des viertplatzierten Petter Solberg im privat eingesetzten Citroën DS3 7:04,5 Minuten betrug.
Seit 26. Januar laufen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die Formel-1-Wintertests. Fans auf den Tribünen? Pustekuchen. Medien entlang der Bahn? Unerwünscht. Die Formel 1 spielt Verstecken. Wieso?
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